一輛好車(chē)的定義應(yīng)該是什么？時(shí)尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，不然就本末倒置了。如果你正在關(guān)注奔馳E級(jí)（詢(xún)底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳E級(jí)車(chē)頭造型走了精美路線，加上雙幅式中網(wǎng)，看起來(lái)相當(dāng)誘人。

　　奔馳E級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾看起來(lái)頗具精美的感覺(jué)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴很好體現(xiàn)了設(shè)計(jì)者的小心思。

　　奔馳E級(jí)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.2L/100km。

　　這款車(chē)匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架都使用了多連桿式獨(dú)立懸架。

　　話不多說(shuō)，小編這就為大家總結(jié)一下，來(lái)到后排，奔馳E級(jí)后排空間的表現(xiàn)出色，符合這一級(jí)別應(yīng)有的水準(zhǔn)。奔馳E級(jí)的內(nèi)飾造型非常豪華，很符合該車(chē)氣質(zhì)。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳E級(jí)?2020款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)殊享版動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 改款 E 300 L 運(yùn)動(dòng)殊享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@5203263wei說(shuō)道：“跟寶馬比起來(lái)就差遠(yuǎn)了，后驅(qū)的操控比前驅(qū)要好很多，中規(guī)中矩，談不上優(yōu)秀。不像寶馬，開(kāi)起來(lái)就像是人車(chē)合一一樣，也不知道是不是和輪齒比有關(guān)?！?/p>

網(wǎng)友@fest12345說(shuō)道：“豪華車(chē)的操控，確實(shí)比十萬(wàn)塊要好得多。奔馳 C發(fā)動(dòng)的速度很快，起步很快，很安靜。加速的時(shí)候也很順暢，感覺(jué)很順暢。方向盤(pán)開(kāi)的還不錯(cuò)，老婆卻有點(diǎn)沉，不過(guò)不管是我還是老婆，都覺(jué)得方向挺準(zhǔn)的。其實(shí)他對(duì)操控并不是很了解，但是開(kāi)著車(chē)還是很舒服的。很多人都說(shuō)，奔馳的操控不如寶馬，但我覺(jué)得，這是杞人憂天了?！?/p>

網(wǎng)友@lc19810807說(shuō)道：“起步比較慢，我不太習(xí)慣油，開(kāi)起來(lái)也不是很舒服，但是我愿意踩油門(mén)，加速的速度還是很快的，可能是因?yàn)檫@輛車(chē)天生就收斂了飆車(chē)的欲望，所以開(kāi)車(chē)體驗(yàn)并不是很好。一腳踩在油里，他就感覺(jué)到了一種揚(yáng)起的感覺(jué)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）