一輛豪車應(yīng)該如何去定義？大氣的外觀？精致的內(nèi)飾？豐富的配置？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但還有一點(diǎn)不得不提，那就是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點(diǎn)的余地，不然就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款普拉多（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　普拉多前臉看上去十分大方，格柵使用了七孔式的設(shè)計(jì)，看起來較為穩(wěn)重。

　　普拉多車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾條，看起來很上檔次，令人感嘆不已。同時(shí)，采用了精致的豎式尾燈設(shè)計(jì)，造型設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，視覺效果上凸顯了鮮明的高級(jí)感。

　　普拉多內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了大方路線，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　普拉多配備4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率275馬力，峰值扭矩381牛·米，工信部綜合油耗12.6L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后四連桿式非獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，功能配置方面，普拉多搭載了主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報(bào)警。來到后排，普拉多第二排空間比較充裕，第三排空間較為一般，最好不要長途乘坐。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2010款 4.0L TX-L NAVI?普拉多動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2010款 4.0L TX-L NAVI針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@比亞迪一周年說道：“操控也很好，很順?biāo)焕廴?，操控便捷，剎車反應(yīng)給力?！?/p>

網(wǎng)友@游和美說道：“電動(dòng)助力，指向精準(zhǔn)輕盈，雖然挺高大，但開起來挺順手的”

網(wǎng)友@junyan1888說道：“給它路，給你跑出一片天?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）