隨著科技水平的進(jìn)步，我們?cè)谝惠v車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不那么舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也很難加分。如果你正在關(guān)注凱迪拉克SRX（詢底價(jià)|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　凱迪拉克SRX前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合五邊形格柵，使前臉整體比較端莊。

　　凱迪拉克SRX車尾看起來頗具精細(xì)的感覺，并采用銀色飾條修飾。尾燈呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)用了時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素，夜間點(diǎn)亮后在車流中非常顯眼。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾造型非常端莊，顯得端莊且耐看。

　　凱迪拉克SRX配備了3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率271馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗10.9L/100km。

　　該車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，凱迪拉克SRX的車尾采用了精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了多種元素點(diǎn)綴，進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。凱迪拉克SRX的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，設(shè)計(jì)非常吸引人，很符合整車的定位。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來了。

2014款 3.0L 精英型?凱迪拉克SRX動(dòng)力好嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2014款 3.0L 精英型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@liangjin888說道：“Q5,GLK,X3,霸道，這四款都開過，感覺SRX操控比較偏向舒適，和運(yùn)動(dòng)不沾邊，但比霸道那種忽忽悠悠感覺強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎支撐力一般，但過坑過坎還是很舒服的?！?/p>

網(wǎng)友@mb7347874說道：“3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很不錯(cuò)的，不過起步確實(shí)是很肉，到了后段發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)才有所表現(xiàn)，總體來說還是中規(guī)中矩”

網(wǎng)友@mxj0591說道：“畢竟是3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然車子很重，但只要給油動(dòng)力沒問題，特別后半程加速很輕松。倒車有些軟弱，平地還可以，有時(shí)候需要給點(diǎn)油門。后視影像有障礙物提醒，而且前后均有雷達(dá)探頭提示，不錯(cuò)！”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）