對于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正打算購買一款中型SUV，那不妨來看看今天介紹的這輛唐新能源（詢底價(jià)|查參配）。

　　唐新能源前臉呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　唐新能源車尾給人一種非常協(xié)調(diào)的感覺，尾燈呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　唐新能源內(nèi)飾造型比較青春，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺。

　　唐新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩630?！っ祝ば挪烤C合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程100KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，唐新能源的前臉彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì)，整體看上去比較動(dòng)感。唐新能源的內(nèi)飾采用年輕的造型設(shè)計(jì)，整體造型可圈可點(diǎn)。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

唐新能源?2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 6座 國VI動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 2.0T DM 智聯(lián)創(chuàng)領(lǐng)型 6座 國VI針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@dsgfdgfdg說道：“買車的時(shí)候，我并不覺得這車一定要多厲害，但是買了之后，我才知道，唐新能源的動(dòng)力也很好，真的是一個(gè)寶藏，油門很靈敏，踩深一點(diǎn)就可以簡單超車或者變道，起步表現(xiàn)也很優(yōu)秀，總的來說是一款比較好用的車，這是我在試駕過程中感受到的，方向盤很輕，基本可以單手操控，指向也很精準(zhǔn)，沒有虛位。”

網(wǎng)友@wjzhuang說道：“車子開過不多，就我目前開的4AT的小車，對比的話算是非常強(qiáng)勁有力了，特別是起步，動(dòng)力輸出干凈利落，加速屬于那種夠快但是也不至于讓人不適的感覺，我也當(dāng)了回乘客體驗(yàn)了下，還是相當(dāng)巴適的。 高速或者深圳107國道超車也很利索，終于不用像AX3一樣醞釀很久再超車了；百公里以內(nèi)的加速基本隨叫隨到，雖然官方公布的是8.4S的百公里加速，但是我覺得總有保留，縱使我沒有測試過。”

網(wǎng)友@蔡老鼠說道：“除了輪胎那里沒有雷達(dá)，其余的360景象夠用了。拐彎超過40時(shí)速的時(shí)候有點(diǎn)漂移的感覺?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）