不知道大家會(huì)如何定義一輛好車，時(shí)尚的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置？這些方面確實(shí)要有不錯(cuò)的表現(xiàn)，但我認(rèn)為動(dòng)力和操控是最重要的，首先是“三大件”的表現(xiàn)足夠出色，其他的優(yōu)點(diǎn)才會(huì)更有意義。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱迪拉克CT5（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　凱迪拉克CT5前臉給人一種非常動(dòng)感的感覺，格柵運(yùn)用五邊形的設(shè)計(jì)，搭配黑色飾物，運(yùn)動(dòng)感十足。

　　凱迪拉克CT5車尾呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配銀色飾條，看起來十分大氣。同時(shí)，采用了精致的回旋鏢式尾燈設(shè)計(jì)，豐富的細(xì)節(jié)點(diǎn)綴其中，凸顯了車輛的格調(diào)。

　　凱迪拉克CT5內(nèi)飾造型十分動(dòng)感，飾以銀色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　凱迪拉克CT5配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率241馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗7.2L/100km。

　　這款車匹配10擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，凱迪拉克CT5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常年輕，對(duì)年輕群體頗具吸引力。接下來看下配置，凱迪拉克CT5配備了車聯(lián)網(wǎng)、胎壓顯示、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、CarPlay、自動(dòng)駐車、車道保持輔助系統(tǒng)、車載空氣凈化器等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

凱迪拉克CT5?2020款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)型動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對(duì)2020款 28T 鉑金運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tangguo20080829說道：“本以為這么大的車，動(dòng)力多少會(huì)打折扣，沒想到不管起步提速還是長途跋涉，它的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力都能滿足需要，動(dòng)力夠用了。”

網(wǎng)友@1240000tt說道：“動(dòng)力還是很滿意的，使勁踩油門后輪撓地的感覺還是很爽的，提速也非常快，超車很容易，這車容易超速啊”

網(wǎng)友@qwe7116說道：“油門很跟腳，轉(zhuǎn)向反饋也很及時(shí)，對(duì)我來說唯一需要適應(yīng)的是剎車可能會(huì)有點(diǎn)重，這個(gè)跟其他的車子會(huì)有一些的區(qū)別，其他的都挺好的，提速也很快，試駕的時(shí)候油門踩到底，推背感真的絕了，自己開就沒有這個(gè)機(jī)會(huì)了，還是安全駕駛最重要，不能總是追求刺激。說道安全駕駛，買了車之后我還在關(guān)注新車信息，看到CT5鉑金有超級(jí)輔助駕駛版，準(zhǔn)備下次再去4S試試這個(gè)新配置新功能，聽名字就科技感滿滿的，隨著時(shí)代的進(jìn)步，科技也一直在發(fā)展，汽車行業(yè)其實(shí)也是挺卷的，其他配置已經(jīng)卷到頂，那就開始向智能方面發(fā)展，我個(gè)人看來是非常好的，因?yàn)槲冶旧硪彩莻€(gè)技術(shù)控，任何高科技說到底都是為人類服務(wù)的，首先我會(huì)想研究它到底能給我們的駕駛帶來怎樣的體驗(yàn)，其次，最最重要的還是要在保證安全的前提下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）