伴隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們的收入水平也越來越高，那么隨之而來的就是消費能力的提升，這體現(xiàn)在購車方面就是預(yù)算的提高，畢竟大家都希望能擁有更出色的用車體驗，那么配置則是不得不關(guān)注的一個重要因素。今天我們要說的是馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　馬自達3 昂克賽拉前臉造型走了新潮路線，搭配點陣式中網(wǎng)，整體看上去十分有活力。

　　馬自達3 昂克賽拉頭燈呈現(xiàn)出冷酷的設(shè)計風(fēng)格，視覺感受上相當(dāng)兇猛，攻擊性十足。同時，頭燈標配LED遠近光燈。

　　該車前后輪胎規(guī)格均為205/60 R16，采用了運動的雙五輻花瓣式輪圈設(shè)計。

　　馬自達3 昂克賽拉的后視鏡像什么電動調(diào)節(jié)也均有配備，配置豐富度一般，但日常的基本需求還是可以滿足的。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾整體比較青春，洋溢著青春的活力，視覺上很討喜。尾燈呈現(xiàn)出簡明的設(shè)計風(fēng)格，下面排氣布局使用雙邊雙出的設(shè)計，這樣的布局形式進一步襯托了它的運動感。

　　尾燈方面，馬自達3 昂克賽拉尾燈造型十分精簡，整體的設(shè)計比較質(zhì)樸，看起來相當(dāng)清爽。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點，馬自達3 昂克賽拉的車側(cè)看起來十分年輕，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費者。來看一下后排，馬自達3 昂克賽拉后排空間表現(xiàn)符合產(chǎn)品定位，滿足日常家用沒有太大問題。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

2021款 1.5L 自動質(zhì)悅版?馬自達3 昂克賽拉外部配置高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5L 自動質(zhì)悅版針對外部配置的看法吧：網(wǎng)友@julyhong說道：“我是不太認同性價比這種東西的。完全看你需要是什么，比如這個價格我要加速快，開著刺激，CT4、領(lǐng)克03 、GTI都不錯；想便宜點兒，加速快，還可以有改裝空間，那思域是不錯的選擇；要品牌，寶馬1系、奧迪A3也不錯；要空間，凱美瑞、雅閣也不錯吧？但是我的需求是，緊湊，自吸，AT變速箱，360度影像……要么頂配馬自達3 360度影像，要么多花1.5萬直接上個壓燃。所以對我來說壓燃性價比就很高，用馬自達的人自己的話說，壓燃就是秀個技術(shù)，賺不著什么錢，并且之前的訪談里面吉川尚人也表示“會給一個粉絲滿意的價格”，說白了馬自達認為這個加價并不高，但是絕對售價確實不低。經(jīng)常有人問我為什么這個價格不買B級車？為什么需要360度影像？你看，這種需求就屬于我有你沒有了。就像是天窗，我就可有可無，偶爾透透氣開側(cè)窗沒問題，老媽就壓根不太會用感覺不如沒有，而抽煙的人都表示香得不行。順便說一下:很多人應(yīng)該都是看了38號對壓燃的測評之后有了對壓燃的印象，我想說的是多數(shù)人可能只是關(guān)注了種種參數(shù)，而忽略了他說的行駛品質(zhì)很好。作為一臺家用車，讓人開著舒服、坐著舒服，人多跑高速不拉跨，偶爾拉拉重要的乘客也不會覺得丟人，這才是最重要的吧。至于0-100加速，首先是沒人會和你吊著轉(zhuǎn)速畢竟這玩意兒，其次是你平時起步油門踩下去50就可以超過80的車了，而那些地板油的車我們似乎也更傾向于感覺他是個精神病不會跟他搶吧。所以實際使用上，反而是100公里往后，甚至說個不太正確的，120-160的動力儲備更重要，因為這個速度是跑高速超大貨車時候真正要用到的區(qū)間，就比如我的嘉年華1.0T，0-100并不慢，而120以上明顯疲軟，更別提拉滿人了，所以我很少開它去跑高速。還有就是，不要對車子要求過高，緊湊型車畢竟不是豪車，家用車也不是跑車，有一些異響、共振都是很正常的現(xiàn)象，車子是為人服務(wù)的，太糾結(jié)一些細節(jié)會很累。搬運一下我在其他地方對壓燃馬3的總結(jié)——適合看重各種輔助、360度影像，想要一臺B級車質(zhì)感 A級車大小 不錯操控 后排不經(jīng)常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……請移步A3、CT4、GTI、03 、雅閣、思域?！?/p>

網(wǎng)友@gogocolor說道：“滿意，畢竟配置在那里，全球最便宜壓燃馬3了?！?/p>

網(wǎng)友@lsc008說道：“油耗挺不錯，但是不如卡羅拉，還有補貼啥的，比這款便宜還省油。而且動力同級別不錯，同價格就太次了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）