8-10萬元百公里加速12秒以上自動(dòng)擋哪款車銷量高
8-10萬元百公里加速12秒以上自動(dòng)擋的車有很多,比如昕動(dòng),捷達(dá)VA3,桑塔納,今天我們就來看一看這些車的基本信息。
序號(hào) | 車系 | 指導(dǎo)價(jià) |
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Top 1 | 桑塔納 | 8.79萬元-11.28萬元 獲取底價(jià) |
Top 2 | 捷達(dá)VA3 | 6.58萬元-9.28萬元 獲取底價(jià) |
Top 3 | 昕銳 | 9.99萬元-9.99萬元 獲取底價(jià) |
Top 4 | 昕動(dòng) | 7.79萬元-10.99萬元 獲取底價(jià) |
來源:太平洋汽車
8.79萬元-11.28萬元
桑塔納在售車型的價(jià)格范圍為8.79萬元到11.28萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為6.69萬元。桑塔納采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為111馬力,峰值扭矩145N·m。前臉彰顯了的氣質(zhì),搭配貫穿式的中網(wǎng),整體看上去很干凈。來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4475/1706/1469mm,軸距為2603mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為185/60 R15的輪胎。車尾展現(xiàn)出了的視覺效果,采用了隱藏式設(shè)計(jì),再搭配簡(jiǎn)約的風(fēng)格的尾燈,讓線條平直有力,盡顯硬朗氣息。內(nèi)飾十足,很符合該車氣質(zhì)。儀表盤呈現(xiàn)出的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),進(jìn)一步烘托出時(shí)尚氛圍。
6.58萬元-9.28萬元
捷達(dá)VA3在售車型的價(jià)格范圍為6.58萬元到9.28萬元。經(jīng)銷商最低報(bào)價(jià)為6.28萬元。捷達(dá)VA3的搭載了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。前臉十足,配合點(diǎn)陣式的造型的中網(wǎng),整體看上去很干凈。從側(cè)面看,長(zhǎng)寬高為4501/1704/1479mm,軸距是2604mm。車側(cè)采用了較為的造型設(shè)計(jì),整體造型渾然一體,頗有幾分“大道至簡(jiǎn)”的韻味。前后標(biāo)配規(guī)格均為185/60 R15的輪胎,輪圈采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112馬力,峰值扭矩145N·m。儀表盤采用了的設(shè)計(jì)風(fēng)格,采用了雙圓環(huán)式的儀表盤設(shè)計(jì),整體風(fēng)格雖然比較簡(jiǎn)單,但功能比較全面。
9.99萬元-9.99萬元
昕銳在售車型的價(jià)格范圍為9.99萬元到9.99萬元。昕銳的前臉采用了較為的造型設(shè)計(jì),搭配銀色的飾條的格柵,讓前臉彰顯了的氣質(zhì)。長(zhǎng)寬高為4512/1706/1469mm,軸距為2603mm,線條采用的造型設(shè)計(jì),整體看起來氣場(chǎng)十足。車尾方面,整車造型很,洋溢著青春的活力,視覺上很討喜。排氣布局方面,采用了隱藏式的排氣管設(shè)計(jì)。另外,尾燈展現(xiàn)出了的視覺效果,利落的造型設(shè)計(jì),在視覺上顯得很立體。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112馬力,峰值扭矩145N·m。儀表盤采用的造型設(shè)計(jì),采用了雙炮筒式設(shè)計(jì),信息讀取簡(jiǎn)便清晰。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸架的組合。
7.79萬元-10.99萬元
昕動(dòng)在售車型的價(jià)格范圍為7.79萬元到10.99萬元。昕動(dòng)的前臉采用的造型設(shè)計(jì),整體看上去很干凈。大燈展現(xiàn)出了的視覺效果,給人一種清新干凈的感覺。來到車身側(cè)面,長(zhǎng)寬高為4312/1706/1475mm,軸距為2603mm,前后標(biāo)配規(guī)格均為185/60 R15的輪胎。動(dòng)力方面,配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為112馬力,峰值扭矩145N·m。采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架,后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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