長城哈弗H6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機渦輪介入轉速一般在2500轉左右，渦輪通常有遲滯現象。哈弗廠家給的參數是2200轉開始渦輪介入，但一般廠家給的數值都是最小轉速值，實際渦輪介入會有300轉左右的差距。

渦輪機使用:

飛機的發(fā)動機在高空時會因為空空氣稀薄而出現進氣不足的情況，于是工程師將渦輪增壓技術應用到飛機發(fā)動機上，可以解決飛機發(fā)動機在高空時遇到的進氣不足的問題。后來渦輪增壓技術應用于柴油機，再后來渦輪增壓技術應用于汽油機。

渦輪增壓原理:

渦輪增壓器的原理其實很簡單。渦輪增壓器有兩個部分，一個是壓縮渦輪，另一個是排氣渦輪。排氣渦輪與排氣歧管相連。當發(fā)動機達到一定轉速時，排氣有足夠的能量驅動排氣渦輪旋轉，從而使壓縮渦輪旋轉。當壓氣機渦輪轉動時，空氣體可以被壓縮并吹入氣缸，從而增加進入發(fā)動機的空氣體量。

渦輪機的技術功能:

渦輪增壓發(fā)動機可以在不增加排量的情況下增加空進入發(fā)動機的空氣量，可以增強發(fā)動機的動力。渦輪增壓技術應用在大部分汽車上，很多車都可以看到小排量渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出特性更適合在走走停停的城市道路上行駛。