寶馬5系油電混合是屬于增程式還是插電式
插電式混合動(dòng)力:
是介于純電動(dòng)汽車(chē)和燃油汽車(chē)之間的新能源汽車(chē)。既有傳統(tǒng)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、油路、油箱,又有純電動(dòng)汽車(chē)的電池、電機(jī)、控制電路。而且電池容量比較大,有充電接口。它結(jié)合了純電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的優(yōu)點(diǎn),不僅可以實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)和零排放行駛,還可以通過(guò)混合動(dòng)力模式增加車(chē)輛的續(xù)駛里程。日常使用中,插電式混合動(dòng)力汽車(chē)可以作為純電動(dòng)汽車(chē)使用。只要單次使用不超過(guò)電池提供的續(xù)航里程(一般50公里以上問(wèn)題不大),就可以做到零排放,零油耗。
編程混合動(dòng)力和插電式混合動(dòng)力的區(qū)別:
不同性質(zhì):
增程式混合動(dòng)力利用動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。發(fā)動(dòng)機(jī)只給動(dòng)力電池充電,不直接提供動(dòng)力。插電式混合動(dòng)力可以在車(chē)輛電池不足的情況下,直接通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。
不同功率:
增程式混動(dòng)當(dāng)電池充滿電后,動(dòng)力電池直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)為整車(chē)提供驅(qū)動(dòng)動(dòng)力需求,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不參與工作。插電式混合動(dòng)力在電池電量充足的情況下依靠動(dòng)力電池進(jìn)行供電,可以提供較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程。當(dāng)電池電量不足時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng),傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力繼續(xù)行駛。
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