通過更換氧傳感器，可以節(jié)省燃油，但能節(jié)省多少取決于車況和駕駛習慣。

對于氧傳感器，它主要檢測廢氣中的氧含量，ecu根據它發(fā)出的數據修正噴油量。

從現在開始，有兩個氧傳感器:前氧傳感器和后氧傳感器。結構和工作原理沒有區(qū)別。但具體來說，后氧傳感器的首要任務是配合前氧傳感器監(jiān)測三元催化轉化器的故障。其次，作為前氧傳感器的補充，進行閉環(huán)控制。

它的缺點如下:

一、氧傳感器中毒:

這聽起來很奇怪，但這種情況是最常見和最難處理的氧傳感器之一。大部分發(fā)生在含鉛汽油的汽車上，所以汽車氧傳感器的使用壽命只有幾千公里。

小情況下可以換一箱無鉛汽油解決，但大部分情況下會侵入其內部，最終導致更換零件。

綜上所述，使用質量好的燃油和潤滑油，在維修時正確選擇和安裝橡膠墊片，可以提高氧傳感器的使用壽命。

2.氧傳感器表面積碳或內部積碳:

這會阻礙或阻擋外部空氣體進入氧傳感器，使氧傳感器的輸出信號不準確。在這種情況下，有必要清除進入氧傳感器的積碳和沉積物。

當然，如果汽車油耗增加，也可以檢查火花塞、電池等?？纯此麄冇袥]有問題。