隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷進(jìn)步，造車工藝也得到了大幅提升，從當(dāng)下的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中我們可以看到不少價(jià)格親民的汽車同意具有強(qiáng)大的整車實(shí)力，這當(dāng)然也在動(dòng)力和操控方面有所體現(xiàn)。如果你正在關(guān)注東南DX7（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　東南DX7前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)明的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

　　東南DX7車尾呈現(xiàn)出樸實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合素雅的尾燈，干凈的設(shè)計(jì)看著相當(dāng)舒服。

　　東南DX7內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在視覺(jué)效果上相當(dāng)耐看。

　　東南DX7配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力，峰值扭矩215牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　該車匹配6擋手動(dòng)變速箱。

　　該車懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，東南DX7的車側(cè)看起來(lái)十分簡(jiǎn)約，簡(jiǎn)潔的線條符合大部分消費(fèi)者的審美。東南DX7的前臉展現(xiàn)出了素雅的視覺(jué)效果，雖然少了幾分個(gè)性，倒也有著內(nèi)斂之美。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2018款 經(jīng)典版 1.5T 手動(dòng)啟航版 國(guó)V?東南DX7動(dòng)力好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 經(jīng)典版 1.5T 手動(dòng)啟航版 國(guó)V針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@milk6n1988說(shuō)道：“多功能方向盤(pán)，不管是接電話還是調(diào)整聲音，都能輕松切換歌曲。配有換擋撥片，這輛車的駕駛樂(lè)趣就更大了！方向盤(pán)也非常精準(zhǔn)，在低速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車子也非常的輕盈。而且這輛車是獨(dú)立懸掛的，有一次我很著急，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候并沒(méi)有太大的顛簸。而且它的底盤(pán)很高，別的車不能停的地方我都能輕松駕馭。”

網(wǎng)友@xiaofei1320說(shuō)道：“方向盤(pán)的力度比較輕，和運(yùn)動(dòng)型車的調(diào)教還是有很大區(qū)別的，開(kāi)起來(lái)并沒(méi)有太多的感覺(jué)。剎車很軟，雖然踩剎車的距離很短，但是在平時(shí)開(kāi)車的時(shí)候，必須要把剎車踩得更深才能感覺(jué)到剎車的力量。”

網(wǎng)友@lijiagui2009說(shuō)道：“自動(dòng)檔，操作簡(jiǎn)單，不用操心太多，在市區(qū)里走走停停都不會(huì)累。DX7的油門(mén)和剎車踏板都很快，整個(gè)行程都是線性的，我能很好的控制它的速度?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）