在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。今天就帶大家來看看這款馬自達CX-30 EV（詢底價|查參配）。

　　馬自達CX-30 EV車頭呈現(xiàn)出年輕的設計風格，整體看起來非常年輕。

　　馬自達CX-30 EV車尾呈現(xiàn)出炫酷的設計風格，配合炫酷的尾燈，呈現(xiàn)出較為濃厚的運動氛圍。

　　馬自達CX-30 EV內飾看起來十分酷炫，富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　馬自達CX-30 EV搭載一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率218馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續(xù)航里程450KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，馬自達CX-30 EV的車頭彰顯了年輕的氣質，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。接下來看下配置，馬自達CX-30 EV標配了藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統(tǒng)、CarPlay、上坡輔助等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

純電?馬自達CX-30 EV?自動版?5座動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2021款 純電馭享版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aaaaa163說道：“感覺就是動力充沛，起步也是比較順滑的，除了就是起步的時候尷尬的噪音，當然這個噪音在等紅綠燈的時候也是有夠尷尬的，不過起步速度還是挺快的”

網(wǎng)友@qdrunya說道：“發(fā)動機很給力，踩了一腳油門下去頓時就能感受到它的激情與力量，就是沒有什么人說它的動力不夠的，這個發(fā)動機拉出來的馬力親身感受一下就知道了，絕對夠勁！”

網(wǎng)友@車車車車111說道：“整體的車身操控也是特別容易的，方向盤也很靈敏，剎車功能也是急剎急停。在加上主動剎車的一個功能搭配起來非常好用。之前開燃油車習慣了，整體車子太高端不太能夠習慣?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）