隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)消費者來說，汽車無疑是家庭中的必備品之一。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天為大家介紹的是大眾CC（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　大眾CC前臉呈現(xiàn)出新潮的設計風格，活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

　　大眾CC車尾給人一種十分飄逸的感覺，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設計風格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　大眾CC內(nèi)飾造型較為新潮，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　大眾CC配備1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后四連桿獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，大眾CC的車尾采用年輕的造型設計，迎合了大部分消費者的口味。大眾CC的內(nèi)飾造型十分年輕，對年輕群體頗具吸引力。或許它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2012款 1.8TSI DSG尊貴型?大眾CC動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2012款 1.8TSI DSG尊貴型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@汪煜宸說道：“1.8T渦輪增壓發(fā)動機，平時上下班開足夠了，DSG雙離合變速箱，動力充沛，起步、提速流暢，在高速上超車很暢快。路上車少的時候，可以油門到底，當跑車一樣撒歡一下，有這樣的動力我已經(jīng)很滿足了?！?/p>

網(wǎng)友@車手JC說道：“操控起來比較扎實的，底盤有點低，適合高速。油門響應不錯，動力輸出過程很平順，完全是感受不到檔位的存在的。剎車的力度不是特別的線性，在踩下到某個深度的時候，力度會相對加大一些，剎車比較迅速的?！?/p>

網(wǎng)友@折翅雄鷹說道：“2.0渦輪增壓發(fā)動機發(fā)力點比較突然，提速比較迅猛，中段加速也很從容，搭配6速雙離合變速箱，其平順性是一大亮點，輸出動力非常線性?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）