不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面確實要有不錯的表現(xiàn)，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說的是途昂X（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　途昂X前臉看上去頗具端莊的感覺，格柵運用矩形的設(shè)計，加上黑色飾物，看起來較為穩(wěn)重。

　　途昂X車尾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計風(fēng)格，搭配豪華的尾燈，融入了豐富的設(shè)計元素，時尚感更上一層樓。

　　途昂X內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，并輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　途昂X配備了2.5T V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，途昂X的車側(cè)看起來頗具修長的感覺，流暢的線條讓整車看起來極為協(xié)調(diào)。途昂X的內(nèi)飾彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體設(shè)計很耐看。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

途昂X?2021款底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 530 V6 四驅(qū)尊崇旗艦版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ivt_tommy說道：“方向盤開起來很舒服，轉(zhuǎn)向也很輕松，不會有太大的空位，操控起來也很不錯。”

網(wǎng)友@nuangag說道：“駕駛其實并不難，多功能方向盤不重，轉(zhuǎn)彎也很利索，轉(zhuǎn)彎也很順暢。剎車踏板和油門踏板都很輕，反應(yīng)也很靈敏，所以平時開車習(xí)慣會更好一些。這樣車子坐起來也不會顛簸。不過，這輛車還是比較大的。像我這種身高175的人。尤其是在一些彎彎曲曲的地下停車場。偶爾有擦傷”

網(wǎng)友@BRAKEOUT說道：“途昂X的操控比我預(yù)想的要好得多?？峙挛议_不了這么大的車。沒想到一上車就跑了一段時間。我很快就上手了，控制起來沒有想象中那么簡單。此外，它還有很多輔助功能，比如360度全息影像，自動泊車，上坡輔助，坡道緩降等等。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）