對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。作為一款小型SUV，豐田C-HR（詢底價(jià)|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。

　　豐田C-HR前臉呈現(xiàn)出質(zhì)樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)干凈明快。

　　豐田C-HR車尾看上去非常實(shí)在，尾燈呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，迎合了部分消費(fèi)者的簡(jiǎn)約審美。

　　豐田C-HR內(nèi)飾看起來(lái)頗具質(zhì)樸的感覺，沒有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　豐田C-HR配備2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率171馬力，峰值扭矩203牛·米，工信部綜合油耗5.7L/100km。

　　這款車匹配無(wú)級(jí)變速箱（模擬10擋）。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少，豐田C-HR的車尾彰顯了簡(jiǎn)約的氣質(zhì)，整體布局雖說(shuō)較為簡(jiǎn)潔，但總體來(lái)看還是很耐看的。配置方面，豐田C-HR標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、剎車輔助、CarLife、前排頭部氣囊、藍(lán)牙/車載電話、前排側(cè)氣囊、自動(dòng)駐車等配置，配置表現(xiàn)還是比較不錯(cuò)的，一定程度上提升了駕駛者的便利性。如果你正有購(gòu)車的打算，那么不妨考慮一下它。

豐田C-HR?2021款 2.0L 精英版底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 2.0L 精英版針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@yongligai說(shuō)道：“豐田的發(fā)動(dòng)機(jī)仍是很能吸引人的，由于在發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)上豐田更強(qiáng)一些，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命上，比一般的車要好一些，并且大家都說(shuō)開不壞的豐田，這個(gè)車的動(dòng)力經(jīng)過(guò)了我一個(gè)多月的測(cè)試，感覺上路的時(shí)分起步仍是比較慎重迅速的，雖然有延遲，但是時(shí)刻不長(zhǎng)，上高速的時(shí)分跑得也很快，提速比較快，超車不拖泥帶水。”

網(wǎng)友@QQ125330715說(shuō)道：“這種運(yùn)動(dòng)風(fēng)的車子動(dòng)力也非常強(qiáng)，2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)排量很充足，所以不管是滿員乘坐還是跑一些帶坡的路段等等，這車它的動(dòng)力肯定還是很優(yōu)秀的。加速非?？?，起步的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)讓人覺得遲鈍，總之這種動(dòng)力表現(xiàn)是會(huì)讓我覺得非常的踏實(shí)、安靜，而且可靠，我自己是很喜歡強(qiáng)動(dòng)力的車，市區(qū)里面開車就很享受?！?/p>

網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“這款車的動(dòng)力很強(qiáng)勁的，本來(lái)就是為了出差要用的，所以動(dòng)力不能輸呀。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）