隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款大捷龍PHEV（詢底價|查參配）的實力如何。

　　大捷龍PHEV前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計風(fēng)格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　大捷龍PHEV車尾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，搭配新潮的尾燈，符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　大捷龍PHEV內(nèi)飾顯得非常炫酷，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　大捷龍PHEV搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了3.6L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率245馬力，峰值扭矩310牛·米，同時配備了前置電動機，電動機總功率121馬力，工信部綜合油耗2L/100km，工信部純電續(xù)航里程68Km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　該車前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，大捷龍PHEV的大燈配備了鹵素遠近光燈，與周圍的車身線條相得益彰。大捷龍PHEV搭載了可開啟式全景天窗，不僅提高了采光率，遇到好天氣也能通通風(fēng)?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

2018款 3.6L插電混動版?大捷龍PHEV底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2018款 3.6L插電混動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@啊喲米米Mimi說道：“仍是那句話,這個車車就別談操縱,只能說開起來舒適”

網(wǎng)友@qingren1234說道：“3.6L大排量，動力夠用了，主要還是在城市跑，不怎么爬山涉水。”

網(wǎng)友@qingren1234說道：“方向機轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)，完全感覺很有操控感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）