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　　凱美瑞車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上多邊形格柵，看起來具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　該車尺寸4900/1840/1455mm，軸距2825mm。車側(cè)看起來頗具動(dòng)感的感覺，整體看上去有較為明顯的運(yùn)動(dòng)感，在當(dāng)下的市場(chǎng)上會(huì)比較受歡迎。

　　凱美瑞內(nèi)飾給人一種十分新潮的感覺，飾以白色縫線，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　凱美瑞搭載了一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率178馬力，峰值扭矩221?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率120馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩202?！っ?，工信部綜合油耗4.1L/100km。

凱美瑞在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@cs6168245說道：“豐田“Keen Look”家族式設(shè)計(jì)理念使得整個(gè)車頭看起來更加的年輕化，尾燈采用了LED光源，中間有鍍鉻裝飾貫穿左右，使得尾部比較飽滿，腰線流暢，整體給人一種很舒服的感覺，商用穩(wěn)定大氣，家用也不那么沉悶，方方面面都照顧到。有點(diǎn)小夸張的前臉對(duì)年輕的85-90后來說還是很時(shí)尚的?！?/p>

網(wǎng)友@吳廣雷知說道：“油耗嘛對(duì)于這么大的車，上下班開我覺得最滿意，對(duì)于我這種上下班來回要60公里的通勤，油耗會(huì)很友善；就是跑長途會(huì)費(fèi)油一點(diǎn)，都會(huì)上到6點(diǎn)多，估計(jì)是不是電池動(dòng)力回收不來，一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)？”

網(wǎng)友@whyywl說道：“B級(jí)車應(yīng)有的操控。方向盤阻尼適當(dāng)，不重不輕，很好。轉(zhuǎn)向和指向都很準(zhǔn)確，只是因車身較大，轉(zhuǎn)彎半徑較大，需要在停車是特別注意。底盤懸架表現(xiàn)不錯(cuò)，比起原來我開的幾輛A級(jí)車來，確實(shí)有明顯的級(jí)差，其他B級(jí)開的少，不好比較。過溝坎或者減速板時(shí)，感覺到的震動(dòng)是明顯過濾過了的，顯得底盤較有勁，較緊，舒適度較好。雪路和山路尚未實(shí)踐，不做評(píng)價(jià)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）