南通如皋 英朗最高降3.5萬(wàn)元 現(xiàn)車(chē)充足
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英朗前臉給人一種十分新潮的感覺(jué),格柵運(yùn)用了多邊形的設(shè)計(jì),配合鍍鉻飾條,充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。
這款車(chē)長(zhǎng)寬高4609/1798/1486mm,軸距2640mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體輪廓設(shè)計(jì)比較符合年輕消費(fèi)者的審美。
英朗內(nèi)飾造型走了干練路線,非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)飾以銀色飾條,視覺(jué)上非常干凈素雅。
英朗配備了1.3T L3發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力,峰值扭矩230?!っ?,工信部綜合油耗5.3L/100km。
英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@北京桴之科說(shuō)道:“要說(shuō)最滿意的地方就是這個(gè)車(chē)子的價(jià)格便宜,買(mǎi)車(chē)的時(shí)候,看了很多車(chē)子本田,豐田,大眾所有的100,000以下的都去看了最終感覺(jué)還是硬朗的價(jià)格比較實(shí)惠,而且配置比較全最主要的那個(gè)底盤(pán)是四個(gè)獨(dú)立懸架感覺(jué)家用的話比較合適,后期養(yǎng)著成本也比較低,最終就選擇了這款車(chē)子?!?/p>
網(wǎng)友@xhl1998說(shuō)道:“內(nèi)飾布局很合理,各種功能使用起來(lái)很順手。好像這個(gè)天氣上車(chē)就需要開(kāi)空調(diào)的,開(kāi)啟空調(diào)車(chē)?yán)锩嬉环昼姴坏骄蜎隹炱饋?lái)。車(chē)機(jī)辦法的話,中控屏幕的功能還支持語(yǔ)音控制,平時(shí)用車(chē)過(guò)程說(shuō)別克你好就可以了,識(shí)別度都很精準(zhǔn)的?!?/p>
網(wǎng)友@uv100說(shuō)道:“駕駛體驗(yàn)嘛,其實(shí)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)其他車(chē)主吐槽說(shuō)它起步慢,在等紅綠燈的時(shí)候,無(wú)論是不是猛踩油門(mén),前三五秒是沒(méi)有提速的感覺(jué),然后慢慢提速到40的時(shí)候才感覺(jué)到油門(mén)的作用。還有就是會(huì)感覺(jué)它有點(diǎn)肉,特別是在爬坡的時(shí)候。但是我個(gè)人覺(jué)得的話,它起步還是挺輕松的啊,在市內(nèi)通勤開(kāi)的話,它是完全足夠的。它的方向盤(pán)對(duì)于我來(lái)說(shuō)會(huì)稍微有點(diǎn)重,不過(guò)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)還是挺靈敏的。還有的就是這款車(chē)的隔音方面我覺(jué)得還是可以再加強(qiáng)一下的,其他的話就還好,換擋也算比較平順的,底盤(pán)調(diào)教也ok,開(kāi)起來(lái)還是算得心應(yīng)手的?!?/p>
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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