隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們?cè)谝豢钴嚿夏芤姷降呐渲檬窃絹碓蕉嗔?，不過也要注意不要本末倒置，作為一款車最重要的仍然是“三大件”的表現(xiàn)，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會(huì)減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款雅閣（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　雅閣前臉呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　雅閣車尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精巧的尾燈，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。

　　雅閣內(nèi)飾看起來非常精細(xì)，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　雅閣配備3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率280馬力，峰值扭矩339牛·米，工信部綜合油耗9.9L/100km。

　　該車匹配5擋自動(dòng)變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　不知屏幕前的你對(duì)這款車的印象如何，雅閣的車尾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，優(yōu)秀的設(shè)計(jì)讓整車的豪華感更加凸顯。此外，雅閣標(biāo)配了可變轉(zhuǎn)向比、自動(dòng)空調(diào)、后風(fēng)擋遮陽簾等配置。相信這款車不會(huì)讓喜歡它的朋友們失望。

2011款 3.5L AT V6?雅閣動(dòng)力強(qiáng)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2011款 3.5L AT V6針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ljxh919說道：“還可以，個(gè)人覺得比凱美瑞好太多了，一般家用足夠了”

網(wǎng)友@cjmoon說道：“這輛車開起來并不笨重，盡管這是一臺(tái)車中型車，但是車開起來還是比較靈活的。方向盤很跟手，指哪打哪，開起來比較得心應(yīng)手。懸掛稍微有些硬，不過也是那種柔韌的感覺，不像是小鋼炮那種顛簸的生硬?！?/p>

網(wǎng)友@y2815599說道：“車重1.5噸，配合1.5地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，加速很快，開空調(diào)也不影響加速。我在沒車路段測(cè)試加速，效果很好，加速很線性，動(dòng)力充沛，與cvt變速箱配合很好，沒有頓挫感。不過綠葉模式下，動(dòng)力就有點(diǎn)肉了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）