對于那些價(jià)格百萬級別的車型，你最大的印象是什么？是拉風(fēng)的外觀，豪華的內(nèi)飾，還是豐富的配置？這些方面的表現(xiàn)當(dāng)然不會(huì)差，不過最重要的還是操控表現(xiàn)能夠讓開車的和乘車的人都舒服，才是一款豪車最基本的價(jià)值體現(xiàn)。今天介紹的這款凱雷德ESCALADE（詢底價(jià)|查參配），指導(dǎo)價(jià)為158.8萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　凱雷德ESCALADE車頭呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來相當(dāng)誘人。

　　凱雷德ESCALADE車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型十分時(shí)尚，點(diǎn)亮之后的視覺效果也很好。

　　凱雷德ESCALADE內(nèi)飾顯得非常質(zhì)樸，雖說亮點(diǎn)不多，但卻十分符合其整體格調(diào)。

　　凱雷德ESCALADE搭載一套油電混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備6.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率337馬力，峰值扭矩498?！っ祝ば挪烤C合油耗11.2L/100km。

　　該車匹配無級變速箱。

　　該車前后懸架都使用了MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸架系統(tǒng)。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，凱雷德ESCALADE的車側(cè)展現(xiàn)出了修長的視覺效果，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長度。凱雷德ESCALADE的前臉展現(xiàn)出了豪華的視覺效果，沿用了家族式的設(shè)計(jì)。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

凱雷德ESCALADE?混動(dòng)動(dòng)力怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2010款 6.0L Hybrid針對動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@SSSS說道：“起步、超車都不是問題，上坡也OK。”

網(wǎng)友@沁說道：“8.6秒的提速，還是不錯(cuò)的”

網(wǎng)友@桓瑞芝說道：“操控性算是可以了，方向盤操控起來感覺很舒服。自己感覺還是不錯(cuò)的，整體來說還算得心應(yīng)手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）