實際上，不同的人群有著不一樣的用車需求，在評價一款車的優(yōu)劣時，當然存在很多的參考指標，空間、動力、外觀等都可以作為我們衡量的標準。其中，豐富的配置是很多消費者都追求的一個方面，畢竟它確實可以給我們帶來更舒適的用車體驗。今天介紹的這款哈弗H5，指導價為14.78萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。

　　哈弗H5內(nèi)飾顯得頗具樸實的感覺，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　哈弗H5方向盤采用了皮質材質，質感方面還算可以。

　　這款車型沒有標配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了，也影響了日常用車的便利性。同時，哈弗H5還配備了藍牙/車載電話。

　　該車配備了倒車影像、胎壓報警、剎車輔助等多項配置，配置滿足日常使用還是足夠的。

　　這款車采用了真皮座椅，與織物材質相比，顯得更上檔次，也方便維護打理，同時這款車配備駕駛位座椅記憶。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，哈弗H5的頭燈遠近光燈均為鹵素光源，設計十分簡潔，足夠耐看。再看下配置，哈弗H5配備了藍牙/車載電話、剎車輔助、倒車影像等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的?；蛟S它就是這個價格區(qū)間下，一種不錯的選擇。

哈弗H5?2010款 歐風版 綠靜2.0T手動四驅豪華型內(nèi)部配置高不高，讓我們來看看廣大車主對2010款 歐風版 綠靜2.0T手動四驅豪華型針對內(nèi)部配置的看法吧：網(wǎng)友@囊中之物說道：“這還用說嘛？這價格你還想買什么？”

網(wǎng)友@大潛說道：“舒適性一般吧，不要抱有太多的希望就好，座椅長時間開車有點偏硬，避震也只能說湊合吧，不過對于男人來說，我喜歡這種感覺，因為這樣更能感覺到車的狀況，體驗到越野的感覺?！?/p>

網(wǎng)友@yl1312說道：“車輛在低速應付細碎的小顛簸處理的還可以，中高速就難了，廠家的這套懸掛系統(tǒng)也出于成本考慮還是很不錯的，只是中高速遇見大顛簸，車內(nèi)有異響。本身非承載車身舒適性就沒法和轎車相比了。座椅偏硬，基本沒有什么路感，轉向指向模糊，路面的顛簸都先通過屁褲傳遞給駕駛員。視野非常好，A柱是個問題?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）