對于相當(dāng)一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實實在在需要使用的工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動能否正常進行。作為一款中型車，帕薩特（詢底價|查參配）的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。

　　帕薩特前臉呈現(xiàn)出簡潔流暢的設(shè)計風(fēng)格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯。

　　帕薩特車尾給人一種非常炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出運動的設(shè)計風(fēng)格，造型比較酷炫，點亮后看起來很動感。

　　帕薩特內(nèi)飾看起來頗具炫酷的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　帕薩特配備了1.8T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率160馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗7.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，帕薩特的大燈近光燈為氙氣光源，遠光燈為鹵素光源，展現(xiàn)出順滑的美感。來看一下后排，帕薩特后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

帕薩特?2011款 1.8TSI DSG 至尊版動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2011款 1.8TSI DSG 至尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@li35417879說道：“帕薩特加速還是數(shù)一數(shù)二的，能快速提速，新車跑高速的話，也不是很快，高速到100左右時，車身會有輕微晃動，但是平時上下班的時候，到了50碼的時候，油門響應(yīng)和動力會是連續(xù)的，上手后真的很舒服，尤其是超車和過彎的時候，提速后過彎還是很穩(wěn)的，車的轉(zhuǎn)向靈敏度也很到位?！?/p>

網(wǎng)友@??莫Μī?縢說道：“高速開車真的很爽，因為車子有駕駛輔助，可以不用控制油門和剎車，開長途的時候也是減輕了很多疲勞感，2.0T的動力在高速上超車也很快，只要油門踩下去，速度馬上跟著就上來了，確實很不錯”

網(wǎng)友@紫色玄冰說道：“動力絕對夠用的，2.0T的渦輪增壓發(fā)動機搭配7速雙離合變速箱，動力可以說是很充沛，發(fā)動力有著非常不錯的爆發(fā)力，雖然我的是低功率的2.0T，參數(shù)上可能沒有那么的出色，但是實際駕駛過程中，隨踩隨有，無論是城市道路還是高速路況都能夠給你足夠的信心，只要你一踩油門，立刻就有不錯的動力響應(yīng)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）