不知道大家會如何定義一輛好車，大氣的外觀或是精致的內(nèi)飾，又或者是豐富的配置表現(xiàn)？這些方面的表現(xiàn)確實不能差，但小編覺得動力和操控還是最主要的，“三大件”表現(xiàn)出色是最重要的，其他方面的出色表現(xiàn)才更加有意義。今天我們要說的是奔馳C級（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　奔馳C級前臉呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，加上五邊形格柵，整體看上去非常清爽。

　　奔馳C級車尾看起來十分沉穩(wěn)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部運用了精致的細(xì)節(jié)設(shè)計，點亮后美感十足。

　　奔馳C級內(nèi)飾呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計很耐看。同時，這款車精巧的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，細(xì)節(jié)的點綴很好體現(xiàn)了設(shè)計者的小心思。

　　奔馳C級配備了1.5T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率184馬力，峰值扭矩280?！っ祝ば挪烤C合油耗6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　這款車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　看完上面的內(nèi)容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結(jié)一番，來到后排，奔馳C級后排空間表現(xiàn)還不錯，代步通勤、日常家用基本都夠了。奔馳C級的車尾采用了較為豪華的造型設(shè)計，看起來十分大氣。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2020款 C 260 L?奔馳C級動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 L針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@keithcheng說道：“1.5 T的動力，絲毫不遜色于3號，如果說動力不足，那肯定是沒試過，全看排量了！”

網(wǎng)友@sunyz2006說道：“畢竟7.7 S的0-100加速可不是吹的，舍得給油，發(fā)動機(jī)拉到5-6 k轉(zhuǎn)，推背感就上來了，時速120公里的時候，油門就會降到130檔，而且這輛車還有 kick down油門，一腳踩下去就能啟動第二個換擋邏輯。升檔基本不會出現(xiàn)頓挫，低速時會有輕微的頓挫（本人是車輛主觀評價工程師），感覺還在可以接受的范圍內(nèi)。高速、靜音、穩(wěn)定性、加速性能都比我原來的國產(chǎn)榮威強(qiáng)多了，這一點無可挑剔，絲毫不遜色于同事的雙層隔音玻璃?！?/p>

網(wǎng)友@fcdxjck說道：“雖然動力足夠，但是1.5 t的感覺還是太少了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）