不知道給大家介紹了這么多車有沒有看出些什么規(guī)律，反正我有一個最大的感受不知道大家同不同意，那就是配置好的車型不一定價格就貴，但是動力強勁操控性好的車一般來說都不便宜，作為汽車核心的競爭力，動力和操控兩方面可以說是汽車價值最重要的部分。今天我們要說的是發(fā)現(xiàn)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　發(fā)現(xiàn)車頭呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　發(fā)現(xiàn)車尾給人一種非常高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細的設計風格，造型十分時尚，點亮之后的視覺效果也很好。

　　發(fā)現(xiàn)內(nèi)飾給人一種非常穩(wěn)重的感覺，整體設計氣場營造還是比較到位的。

　　發(fā)現(xiàn)配備了3.0T V6機械增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率340馬力，峰值扭矩450?！っ?，工信部綜合油耗11.6L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了雙叉臂式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，發(fā)現(xiàn)的車側看起來頗具修長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。功能配置方面，發(fā)現(xiàn)標配了前排側氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等配置。總的來說，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

發(fā)現(xiàn)?第四代 2015款 3.0 V6 SC SE動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對第四代 2015款 3.0 V6 SC SE針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@ly8說道：“3.0 t雙渦輪增壓，48 V輕混，動力隨叫隨到。”

網(wǎng)友@justin1012說道：“☆車道保持輔助系統(tǒng)：在高速上試了試，壓線震動然后自己糾正，還是不敢完全相信電子；”

網(wǎng)友@ly8說道：“畢竟這輛車太大了，操控肯定比不上X5。接近五米的車身，一百公里的速度能達到六秒以上?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）