隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車(chē)“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)到還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才有機(jī)會(huì)。作為一款指導(dǎo)價(jià)37.09萬(wàn)元的車(chē)型，寶馬3系（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來(lái)看看吧。

　　寶馬3系前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看起來(lái)非常年輕。

　　寶馬3系車(chē)尾給人一種非常精細(xì)的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車(chē)的奢華格調(diào)。

　　寶馬3系內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺(jué)，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬3系配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率258馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗6.2L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　該車(chē)前后懸架分別使用了雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　最后來(lái)做個(gè)總結(jié)，寶馬3系的車(chē)頭風(fēng)格十分流暢，看起來(lái)相當(dāng)順滑，觀感不俗。寶馬3系的車(chē)側(cè)彰顯了大氣的氣質(zhì)，整體姿態(tài)看起來(lái)十分挺拔。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2022款 2.0T?寶馬3系?自動(dòng)版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2022款 330i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@qljs說(shuō)道：“操控方面，我對(duì)這輛車(chē)的操控非常滿意，因?yàn)樗捏w積不大，所以開(kāi)起來(lái)并不困難，各方面的表現(xiàn)都很好，比如方向盤(pán)和配置?！?/p>

網(wǎng)友@panweijiu說(shuō)道：“動(dòng)力很不錯(cuò)，起步的時(shí)候，動(dòng)力很不錯(cuò)，馬力也有調(diào)校，扭矩也不低，爆發(fā)力很強(qiáng)?！?/p>

網(wǎng)友@weinuolt說(shuō)道：“前面的兩臺(tái)馬自達(dá)，操控還算不錯(cuò)，準(zhǔn)頭也不錯(cuò)，但方向感有點(diǎn)重?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）