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　　林肯Z前臉給人一種非常精巧的感覺，格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，顯得分外時(shí)尚。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4982/1865/1485mm，軸距2930mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，流暢的線條有效地拉伸了側(cè)面視覺長(zhǎng)度。

　　林肯Z內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用了飾條進(jìn)行裝飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　林肯Z配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率246馬力，峰值扭矩376牛·米，工信部綜合油耗7.4L/100km。

林肯Z在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@atilo說道：“內(nèi)飾方面，我的座位設(shè)計(jì)和顏色都很普通，我不是很喜歡，我喜歡亮色的，有少女感的，所以我買了一個(gè)可愛的坐墊，我們女孩子都喜歡，前面的中控屏很大氣，有時(shí)候我的同學(xué)媽媽坐在我的車?yán)铮叶紩?huì)贊嘆，它很大，分辨率也很高，而且還可以分屏，我可以坐在車?yán)锫犚魳罚?mv。”

網(wǎng)友@smxdushaohua說道：“動(dòng)力肯定很好，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，絕對(duì)能碾壓1.5,1.3，特別是在紅綠燈的時(shí)候，反應(yīng)非常的靈敏，一腳油門下去，就能感覺到強(qiáng)烈的推背感。車子開起來很舒服，油門也很平穩(wěn)，沒有任何的頓挫感，方向盤不輕不重，駕駛感覺還不錯(cuò)，油門也很靈敏，試駕的時(shí)候試過急剎，總體來說，車子的穩(wěn)定性很好，包括急剎、急轉(zhuǎn)彎、加速等等，林肯 Z的舒適性很好，這一點(diǎn)我可以拍胸脯說，車內(nèi)的很多設(shè)計(jì)都很人性化，比如降噪，比如新風(fēng)管家系統(tǒng)，還有方向盤加熱，冬天不用再用手開車了。”

網(wǎng)友@lsy323說道：“這輛車一開始就發(fā)現(xiàn)他的方向盤重量比較適合我，我感覺更舒服，操控感更強(qiáng)。加速的時(shí)候，推背感也很強(qiáng)，特別是在運(yùn)動(dòng)模式下，平穩(wěn)性很好，低速的時(shí)候幾乎不會(huì)有任何的頓挫，但是我之前試過的其他同級(jí)別的車，都會(huì)感覺到一絲阻力，而林肯 Z則沒有那么明顯了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）