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　　榮威i6 MAX新能源前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，屬于非常耐看的類型。

　　該車長寬高4722/1835/1465mm，軸距2715mm，車側(cè)采用酷炫的線條，整體沒有刻意堆砌過多的運動元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　榮威i6 MAX新能源內(nèi)飾風(fēng)格走了動感路線，整體的造型設(shè)計十分動感。

　　榮威i6 MAX新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ?，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.1L/100km，工信部純電續(xù)航里程70kM。

榮威i6 MAX新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@su1978201說道：“空間還可以，后備廂容積:太小不夠用乘坐空間:基本夠用，大人孩子一家三口出門可以，家用空間夠用家人乘坐評價:還可以，比較舒適”

網(wǎng)友@corychan說道：“米其林輪胎，外加雙層玻璃，車子隔音效果不錯。還是很安靜的?！?/p>

網(wǎng)友@mggp說道：“平時使用標(biāo)準(zhǔn)模式就行了，會強制15保電，也就是說電量降低到15一下就會優(yōu)先給電池充電，電量較高就會是混動。節(jié)能模式反正我不喜歡，不僅加速踏板反應(yīng)遲緩，電機一直加速到60邁才會讓發(fā)動機介入。運動模式非常激情，高轉(zhuǎn)速才換擋，發(fā)動機處于不熄火狀態(tài)，這模式發(fā)動機動力優(yōu)先，不僅動力足，開著來著電量還越來越多，但是油耗肯定增加你懂的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）