有一些原因，如二極管擊穿不能作為整流器工作，電刷卡在刷握中，轉子磁場繞組不通電，定子繞組短路或接地，轉子爪極松動等。機組運行后，當發(fā)電機轉速達到額定轉速時，交流勵磁機定子勵磁電路開關閉合，調壓電位器向上升方向調整到最大值，導致發(fā)電機無輸出電壓或輸出電壓低。

汽車發(fā)電機是汽車的主要電源，它的作用是在發(fā)動機正常運轉(怠速以上)的同時，給所有電氣設備(起動機除外)供電并給電池充電。在普通交流發(fā)電機三相定子繞組的基礎上，增加繞組匝數并引出接頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由初級繞組和附加繞組串聯輸出，高速時僅由初級三相繞組輸出。

但發(fā)電機鐵芯剩磁消失或太弱，新裝機組長途運輸顛簸或發(fā)電機放置時間過長，發(fā)電機鐵芯剩磁消失或剩磁減弱，導致發(fā)電機剩磁電壓消失或小于正常剩磁電壓值，即剩磁線電壓小于10V，剩磁相電壓小于6V。由于同步發(fā)電機的定子和轉子以及交流勵磁機的定子和轉子鐵芯通常用1-1.5毫米厚的硅鋼片投標堆疊，勵磁后受到振動時，剩磁很容易消失或減弱。

蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）汽車儀表盤上沒有電流表時，可以通過外接直流電流表檢測。首先拆下發(fā)電機“電樞”的引線，然后將量程在20A左右的直流電流表的正極接到發(fā)電機“電樞”上，負極引線接到上面拆下的接頭上。當發(fā)動機在中速以上運轉時，電流表有3A-5A充電指示，表示發(fā)電機工作正常，否則發(fā)電機不會發(fā)電。