福特Wing Pace搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁缸體，其主要亮點(diǎn)是在進(jìn)排氣端加入了可變正時(shí)技術(shù)，提升了各轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩表現(xiàn)，拓寬了扭矩平臺(tái)，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。

福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為該平臺(tái)開發(fā)的小型SUV搭載了1.0升EcoBoost GTDi燃油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.5升雙獨(dú)立凸輪軸可變正時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)，供消費(fèi)者選擇。1.5L最大功率為81kW/6045rpm，最大扭矩為140Nm/4500rpm。在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中只能算中等水平。

總的來說，翼博搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出柔和線性。踩下油門后，速度迅速提升，可以聽到發(fā)動(dòng)機(jī)明顯的嘶嘶聲，但速度指針上升不快，像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣推背的感覺無法強(qiáng)迫。借助E-PAS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，低速時(shí)方向盤極輕，間隙小，指向準(zhǔn)確。車輛對(duì)路況的反饋也非常清晰直接。這種懸掛很有彈性，彈簧會(huì)及時(shí)把身體拉回來。底盤扎實(shí)，行駛穩(wěn)定性很強(qiáng)。此外，翼拍的爬坡輔助系統(tǒng)無論在城市路段還是越野路段都能方便駕駛，3秒的輔助制動(dòng)能有效提升駕駛安全性。

Wing beat的年輕個(gè)性無需贅述，內(nèi)飾質(zhì)感與目前的售價(jià)相比還是合格的。對(duì)于長途駕駛，翼拍的乘坐舒適性更好。雖然1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)不溫不火，但扎實(shí)的底盤和出色的轉(zhuǎn)向控制令人印象深刻。同時(shí)，福特翼博也憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力和高燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，獲得“沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”稱號(hào)。