一輛1.8t發(fā)動機(jī)的車，一公里大概4到6分錢。汽車的油耗不僅取決于汽車本身，還取決于駕駛員的駕駛習(xí)慣和駕駛條件。如果經(jīng)常在市區(qū)道路行駛，油耗會更高。如果經(jīng)常跑高速或者高架，油耗會更低。在市區(qū)開車，經(jīng)常會遇到堵車，等紅燈。

遇到堵車或者等紅燈的時候，車的行駛里程并沒有增加，但是發(fā)動機(jī)一直在運(yùn)轉(zhuǎn)，會導(dǎo)致百公里綜合油耗增加。在高速公路上行駛，沒有紅綠燈，除了節(jié)假日不會堵車，所以汽車百公里綜合油耗會很低。而且在高速公路上行駛時，車的平均速度很高，車基本都在最高檔位，所以發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會低一些，所以車的油耗會低一些。渦輪增壓發(fā)動機(jī)可以用更低的排量和油耗實現(xiàn)更高排量的自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力。渦輪增壓可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下增加進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空空氣，這樣動力會變強(qiáng)。人們都說渦輪增壓發(fā)動機(jī)省油，其實這是不對的。如果同排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)和自然吸氣發(fā)動機(jī)比，那肯定是渦輪增壓發(fā)動機(jī)耗油。因為渦輪增壓發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)有更多的空氣體，所以需要更多的燃油噴射和空氣體混合燃燒。渦輪增壓是最早應(yīng)用于飛機(jī)發(fā)動機(jī)的技術(shù)。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動機(jī)在高空時進(jìn)氣量不足的問題。渦輪增壓發(fā)動機(jī)的原理很簡單。渦輪增壓器有兩個部分，一個是壓縮渦輪，另一個是排氣渦輪。當(dāng)發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。此時壓縮渦輪會一起旋轉(zhuǎn)壓縮空氣體，將空氣體吹入氣缸。當(dāng)更多的空氣體進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸時，發(fā)動機(jī)的動力就會更強(qiáng)。