隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車型才可以。如果你正打算購(gòu)買一款中大型車，那不妨來(lái)看看今天介紹的這輛奔馳E級(jí)（詢底價(jià)|查參配）。

　　奔馳E級(jí)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)十分豪華。

　　奔馳E級(jí)車尾看上去頗具精細(xì)的感覺(jué)，并飾以銀色飾條。尾燈呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部細(xì)節(jié)豐富，點(diǎn)亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　奔馳E級(jí)內(nèi)飾顯得非常精細(xì)，采用銀色飾條修飾，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。

　　奔馳E級(jí)配備了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率272馬力，峰值扭矩400?！っ?，工信部綜合油耗8.7L/100km。

　　該車匹配9擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了四連桿獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解，再看下配置，奔馳E級(jí)搭載了并線輔助、前排側(cè)氣囊、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊等配置。奔馳E級(jí)的車尾采用了較為精致的造型設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴勾勒出了時(shí)尚的造型。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。

奔馳E級(jí)?2017款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2017款 E 320 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@175888說(shuō)道：“起步肉，起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，大家有沒(méi)有同感？”

網(wǎng)友@michaelrose說(shuō)道：“我覺(jué)得是可以的，雖然不像斯巴魯和寶馬那么精準(zhǔn)，有點(diǎn)虛位，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)，稍微適應(yīng)一下，懸架比以前要好一些。我以前開過(guò)斯巴魯，開過(guò)寶馬，所以我只能說(shuō)說(shuō)我的感受?！?/p>

網(wǎng)友@77惡客421說(shuō)道：“比英菲尼迪的方向盤要輕得多，操控也很好。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）