隨著造車(chē)新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，我們?cè)谝恍┲鞔蛐詢r(jià)比的車(chē)型上也能看到豐富的配置了，不過(guò)最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗(yàn)還得是選擇一款幾十萬(wàn)的車(chē)型才可以。如果你正在關(guān)注捷豹XEL（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　捷豹XEL前臉呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)蜂窩網(wǎng)狀中網(wǎng)采用黑色飾物進(jìn)行裝飾，顯得分外時(shí)尚。

　　捷豹XEL車(chē)尾看上去頗具高貴的感覺(jué)，并采用銀色飾條裝飾。尾燈呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部精巧的設(shè)計(jì)彰顯了奢華感，點(diǎn)亮效果非常吸引人。

　　捷豹XEL內(nèi)飾給人一種非常精美的感覺(jué)，并飾以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　捷豹XEL配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250馬力，峰值扭矩365牛·米，工信部綜合油耗6.7L/100km。

　　該車(chē)匹配8擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)前懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，捷豹XEL的車(chē)頭看起來(lái)十分豪華，看起來(lái)十分豪華。捷豹XEL的車(chē)尾采用了豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，增強(qiáng)了該車(chē)的氣場(chǎng)，凸顯了整車(chē)的格調(diào)。如果你正有購(gòu)車(chē)的打算，那么不妨考慮一下它。

2018款 2.0T 250PS 尊享版?捷豹XEL動(dòng)力強(qiáng)不強(qiáng)，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 2.0T 250PS 尊享版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@fdgdgdg說(shuō)道：“意料之中變速箱拖了后腿不過(guò)9秒內(nèi)沒(méi)有慢車(chē)可能高速再加速反應(yīng)慢那么一點(diǎn)不過(guò)家用車(chē)要那么快提速干嘛！”

網(wǎng)友@yaoyao490說(shuō)道：“其實(shí)這跟個(gè)人的駕駛技術(shù)有很大的關(guān)系，我開(kāi)起來(lái)還算輕松，方向盤(pán)不重，準(zhǔn)頭也不虛，油門(mén)和剎車(chē)反應(yīng)靈敏，剎車(chē)距離短，安全性高，底盤(pán)低，給人一種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X(jué)。”

網(wǎng)友@天文狐仙說(shuō)道：“動(dòng)力還不錯(cuò)，提速還是挺快的，油門(mén)的反饋也很好，動(dòng)力還是隨叫隨到的，而且運(yùn)動(dòng)模式下的百公里加速只要6.3秒，這個(gè)還是挺強(qiáng)的?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）