2012款 E 300 L 時(shí)尚豪華型?奔馳E級(jí)底盤怎么樣?奔馳E級(jí)購車手冊(cè)
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外觀 | 2012款?奔馳E級(jí)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2012款?奔馳E級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2012款?奔馳E級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2012款?奔馳E級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2012款?奔馳E級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2012款?奔馳E級(jí)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2012款?奔馳E級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2012款?奔馳E級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購車優(yōu)惠 | 2012款?奔馳E級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
一輛好車的定義應(yīng)該是什么?時(shí)尚的外觀?豐富的配置?豪華的內(nèi)飾?寬敞的空間?確實(shí),以上這些都很重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一款車首先得開著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。今天為大家介紹的是奔馳E級(jí)(詢底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
奔馳E級(jí)車頭呈現(xiàn)出穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這種氣派的感覺符合大部分消費(fèi)者的喜好。
奔馳E級(jí)車尾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配精致的尾燈,沒有特別多表達(dá)個(gè)性的設(shè)計(jì),顯得低調(diào)又得體。
奔馳E級(jí)內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精巧路線,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。
奔馳E級(jí)配備3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力,峰值扭矩300?!っ?。
該車匹配7擋自動(dòng)變速箱。
這款車前后懸架分別使用了三連桿式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架。
看完了以上介紹你是不是也對(duì)這款車有了更深的了解,再看下配置,奔馳E級(jí)配備了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、牽引力控制、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話、前排頭部氣囊、剎車輔助、電動(dòng)后備廂、可變轉(zhuǎn)向比、前排側(cè)氣囊、胎壓報(bào)警等配置,配置表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),帶給駕乘者舒適的用車體驗(yàn)。奔馳E級(jí)的車側(cè)展現(xiàn)出了修長(zhǎng)的視覺效果,流暢的線條令車身看起來較為舒展。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。
2012款 E 300 L 時(shí)尚豪華型?奔馳E級(jí)底盤怎么樣,讓我們來看看廣大車主對(duì)2012款 E 300 L 時(shí)尚豪華型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧:網(wǎng)友@kitty小欣說道:“以前的途觀車長(zhǎng)是四米七,現(xiàn)在五米一的車長(zhǎng)雖然不好控制,但開起來卻很輕松。駕駛輔助系統(tǒng)一定要開著,雖然剛開始的時(shí)候還不太適應(yīng),但有了它的提醒,就能避免很多事故。啟停系統(tǒng)與自動(dòng)停車系統(tǒng)相結(jié)合,讓我們只用一只腳開車。自動(dòng)泊車必須大膽使用,停車空間再小也能停車。”
網(wǎng)友@fddfsjfdsjkg說道:“還行吧,換成2.0T以后,只要踩得深了,還能感覺到推背感,二三四檔的時(shí)候會(huì)有頓挫,我聽說過,不過只要結(jié)實(shí)耐用就行。”
網(wǎng)友@kitty小欣說道:“主要考慮家用所以選擇260已經(jīng)足夠了,因?yàn)槁稽c(diǎn)可以欣賞沿途的美景……”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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