隨著新技術的開發(fā)和下沉，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關注雷克薩斯ES（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　雷克薩斯ES前臉呈現(xiàn)出精美的設計風格，看起來相當誘人。

　　雷克薩斯ES車尾看起來十分穩(wěn)重，尾燈呈現(xiàn)出高貴的設計風格，內(nèi)部細節(jié)豐富，點亮后很好地凸顯了整車的奢華格調(diào)。

　　雷克薩斯ES內(nèi)飾看上去十分精美，細節(jié)做得很到位，有助于整體質(zhì)感的提升。

　　雷克薩斯ES配備2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩235?！っ祝ば挪烤C合油耗7.9L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后雙連桿獨立懸架帶橫向穩(wěn)定桿的組合。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，雷克薩斯ES的車尾展現(xiàn)出了大氣的視覺效果，整體呈現(xiàn)出利落、得體的風格。雷克薩斯ES的前臉在設計上非常精致，整體看上去非常清爽。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2017款 2.5L?雷克薩斯ES?自動版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2017款 250 Mark Levinson豪華版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@tianlaizunxiangban說道：“動力一般，起步還可以，中后段加速就不行了。適合開車的人，在城市里開車完全沒問題。”

網(wǎng)友@ainababy說道：“女孩子開車，開起來也不是很舒服。但駕駛時方向盤非常輕巧，轉向也非常輕松。方向盤是電動調(diào)節(jié)的，售貨員告訴我，這是全系標配，很多品牌都在減配，沒想到雷克薩斯這么良心?！?/p>

網(wǎng)友@linmeimei說道：“動力方面，雖然發(fā)動機沒變，前兩代我都試過了，但是動力肯定比上一代要好很多，而且當時考慮到動力和剎車要線性化，不喜歡頓挫，動力方面也很符合我個人的需求。他確實不擅長加速。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）