現在購車群體中的年輕人也越來越多了，雖然他們的預算并不高，不過對于買車這件事上要求還是不隨便的，尤其是“三大件”的表現方面，很多消費者都是比較關注的，畢竟這是保證日常使用最重要的方面。如果你正在關注奔奔E-Star（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　奔奔E-Star前臉呈現出干練的設計風格，整體看上去很干凈。

　　奔奔E-Star車尾呈現出雅致的設計風格，加上簡約的尾燈，視覺上顯得很干凈。

　　奔奔E-Star內飾呈現出簡樸的設計風格，清爽簡潔的風格讓人感覺特別舒服。

　　奔奔E-Star搭載了一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率75馬力，電動機總扭矩170牛·米，工信部純電續(xù)航里程301km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，奔奔E-Star的車側看起來頗具素雅的感覺，看起來既簡約又美觀。奔奔E-Star的車頭十分簡約，整體在視覺上整潔利落，讓人賞心悅目。如果你也對它感興趣的話，那么小編建議你到線下4S店試駕一番。

2021款 奔奔E-Star?自動版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 國民版 心怡版 磷酸鐵鋰（31.18kWh）針對動力底盤的看法吧：網友@52Hz?說道：“動力感覺最明顯的就是在等紅綠燈的時候，起步會比燃油車快。我之前開的1.8動力，相對于奔奔而言動力也是十分足夠的。加速表現：在超車變道的時候，在高架上，沒有任何飄的感覺，很平穩(wěn)，加速也很快，估計上班的時候大家就會看到一臺小車一直在變道行駛?！?/p>

網友@shuzhan105說道：“我本身就是一個新手，對于操控感受什么的研究不夠深入，就是單純的感覺，這款車方向盤很輕盈，駕駛更輕松?！?/p>

網友@顯微加密線說道：“動力很有勁，比我的油車提速快，有時候不知不覺的速度就跑快了，沒感覺踩“油門”呢，就跑起來了，就這么舒爽，尤其是上下班高峰路段，這個車就是我上班不遲到的“金手指”超車的時候，車型小開起來很靈敏”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）