隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們在一輛車上能看見的配置是越來越豐富了，不過也要注意不要本末倒置，一輛車最重要的地方仍然是“三大件”，畢竟開起來不舒服的車，別的配置再優(yōu)秀也會減分。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款凱迪拉克SRX（詢底價|查參配）的實力如何。

　　凱迪拉克SRX前臉呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，穩(wěn)重中透著大方。

　　凱迪拉克SRX車尾看上去頗具高貴的感覺，尾燈呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，內(nèi)部結(jié)構(gòu)精巧，點亮后能帶來不錯的辨識度。

　　凱迪拉克SRX內(nèi)飾給人一種十分大方的感覺，雖說亮點不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　凱迪拉克SRX配備3.0L V6發(fā)動機，發(fā)動機最大功率269馬力，峰值扭矩302牛·米，工信部綜合油耗11L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結(jié)一下，同時，凱迪拉克SRX搭載了無鑰匙啟動系統(tǒng)、電動后備廂、定速巡航、倒車影像、溫度分區(qū)控制、自動空調(diào)、手動后排側(cè)遮陽簾、防紫外線玻璃等配置。凱迪拉克SRX的內(nèi)飾展現(xiàn)出了精致的視覺效果，對細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

2010款 自動版?凱迪拉克SRX?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2010款 3.0L 旗艦型針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@charleshlyin說道：“說到操控上，新手需要很大的壓力，對于開過SUV的人來說非常棒的，視線非常好，握住方向盤的感覺非常好·”

網(wǎng)友@887957600說道：“起步稍有點肉，但只要舍得給油，用M檔他還是很給力的，加速聲音很性線，就算油門踩到底也不會發(fā)出咆哮的聲音，發(fā)出的聲浪有點像F1賽車那種循序漸進(jìn)；”

網(wǎng)友@弦子說道：“因為開車比較溫柔，沒感覺動力不夠用，想超個車，也沒有多大的壓力”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）