隨著造車新技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用，我們在一些主打性價比的車型上也能看到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是“三大件”上應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。如果你正在關(guān)注奔馳C級（詢底價|查參配），那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　奔馳C級前臉造型看上去十分精巧，五邊形格柵輔以黑色飾物，看起來相當誘人。

　　奔馳C級車尾呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計風(fēng)格，配合銀色飾條，給人“踏實居家且不失風(fēng)度”的感覺。

　　奔馳C級內(nèi)飾看上去十分穩(wěn)重，對稱式中控臺采用銀色飾條裝飾，顯得端莊大方。

　　奔馳C級配備了1.5T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率184馬力，峰值扭矩280牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　該車匹配9擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，奔馳C級的前臉造型很豪華，整體看起來檔次感十足。奔馳C級的頭燈標配了LED遠近光燈，看起來精致美觀。如果你正有購車的打算，那么不妨考慮一下它。

2020款 C 260 運動版?奔馳C級動力強嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 C 260 運動版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@aslq說道：“不得不說，動力雖然差了點，但過彎轉(zhuǎn)向還是不錯的?！?/p>

網(wǎng)友@nancy_1說道：“不錯，開著舒服就行了。網(wǎng)上對1.5 T發(fā)動機的吐槽完全沒有問題。高速不飄，彎道不搖晃，一切都在我的掌控之中，我無所畏懼，我的 C位。多功能方向盤使用起來還是挺方便的。車道偏離預(yù)警、車道保持、前方碰撞預(yù)警、主動剎車這些安全配置都有，但輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、并線輔助等智能配置，卻是讓人很不舒服。”

網(wǎng)友@15053167707電話說道：“方向盤輕巧，掛擋非常方便。只是沒敢猛踩油門，自動泊車還沒用過呢。妻子問我如果自動泊車撞到4s店保修的話，我笑了。她不敢用？”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）