2011款 1.8T?奔馳E級(進口)?自動版配置怎么樣?奔馳E級(進口)購車手冊
2011款?1.8T?奔馳E級(進口)自動版購車手冊 | |||
外觀 | 2011款?奔馳E級(進口)外觀如何 | 獲取底價 | |
內(nèi)飾 | 2011款?奔馳E級(進口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價 | |
動力底盤 | 2011款?奔馳E級(進口)動力強嗎 | 獲取底價 | |
內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳E級(進口)配置情況 | 獲取底價 | |
空間 | 2011款?奔馳E級(進口)空間大小 | 獲取底價 | |
細節(jié) | 2011款?奔馳E級(進口)細節(jié)做工 | 獲取底價 | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳E級(進口)排量多少 | 獲取底價 | |
外部配置 | 2011款?奔馳E級(進口)配置高嗎 | 獲取底價 | |
購車優(yōu)惠 | 2011款?奔馳E級(進口)最新優(yōu)惠 | 獲取底價 |
隨著科學技術的不斷突破,我們可以在一款汽車上看到的配置也變多了,但偶爾也確實是看得人眼花繚亂的,不過這也不是一件壞事。實用的配置和個性化的選擇越來越多,對于提高我們用車體驗是非常有幫助的。如果你正打算購買一款中大型車,那不妨來看看今天介紹的這輛奔馳E級(進口)(詢底價|查參配)。
奔馳E級(進口)內(nèi)飾看起來非常高貴,整體的高級氛圍營造得很到位。
奔馳E級(進口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì),看起來質(zhì)感尚可。同時,這款車標配了方向盤4向電動調(diào)節(jié)。
這款車型沒有標配中控液晶屏,需要后期加裝,讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性。此外,奔馳E級(進口)還配備了藍牙/車載電話、GPS導航系統(tǒng)。
該車配備了前排頭部氣囊、定速巡航、胎壓報警等多項配置,配置表現(xiàn)相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。
奔馳E級(進口)配備單天窗,可以增加車內(nèi)的通透性,讓乘客感覺更加舒適。
這款車配備了真皮座椅,這樣的材質(zhì)比較受廣大消費者喜愛。同時,這款車配備駕駛位座椅記憶。
又到了最后的總結環(huán)節(jié),奔馳E級的內(nèi)飾造型十分精致,整體設計很耐看。另外,奔馳E級配備了定速巡航、后風擋遮陽簾、上坡輔助、手動后排側遮陽簾、自動空調(diào)等配置。如果你正有購車的打算,那么不妨考慮一下它。
2011款 1.8T?奔馳E級(進口)?自動版配置怎么樣,讓我們來看看廣大車主對2011款 E 260 CGI 轎跑版針對內(nèi)部配置的看法吧:網(wǎng)友@liu5268828說道:“中控臺樣式新穎,用料高檔,做工精細。內(nèi)飾為瑪奇朵米色游艇藍,人稱神仙內(nèi)飾。64色氛圍燈有多種場景調(diào)節(jié)功能,營造的車內(nèi)環(huán)境絕佳。中控屏和多媒體屏顯示直觀清晰?!?/p>
網(wǎng)友@liu5268828說道:“座椅舒適性:前排座椅軟硬適中,有轎車般的舒適性,也可以調(diào)緊側支持,在過彎的時候給予身體足夠的支持,后排座椅的坐墊也夠長,乘坐舒適性在雙門四座轎跑車里當屬一流。噪音控制:風噪抑制得很不錯,冷車啟動的時候,發(fā)動機聲音較大,開起來之后就聽不到了,當開起來以后可能唯一的噪音就來自這套防爆胎了。”
網(wǎng)友@被欺騙的感覺說道:“奔馳還是很舒服的,真皮座椅加上柏林之聲美滋滋。就是過坑坑洼洼的地方有點顛,轎跑可能都這樣,理解”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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