對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來說，汽車對(duì)于自己不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，因此他們對(duì)于動(dòng)力和操控的要求一點(diǎn)兒都不能馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款秦Pro新能源（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何。

　　秦Pro新能源車頭呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，行駛在道路上回頭率非常高。

　　秦Pro新能源車尾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上干練的尾燈，沒有運(yùn)用特別多的設(shè)計(jì)元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。

　　秦Pro新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)看上去比較簡練，沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　秦Pro新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率154馬力，峰值扭矩240?！っ?，電動(dòng)機(jī)總功率150馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩250?！っ?，工信部綜合油耗1L/100km，工信部純電續(xù)航里程82KM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。

　　總體來說這款的亮點(diǎn)還是不少的，秦Pro新能源的車尾看起來頗具素雅的感覺，整體看起雅致卻不顯單調(diào)。功能配置方面，秦Pro新能源搭載了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、胎壓顯示、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等配置。感興趣的朋友可以到店體驗(yàn)一番。

2019款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型?秦Pro新能源底盤扎實(shí)嗎，讓我們來看看廣大車主對(duì)2019款 DM 1.5TI 自動(dòng)智聯(lián)銳耀型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@gupeng5000說道：“方向盤并不是很厚，握在手里并不覺得太重，而且動(dòng)作也很快，有兩種模式，一種是汽油車，一種是開車，一種是開車?！?/p>

網(wǎng)友@shabaobaooo說道：“電子方向盤，前后獨(dú)立懸架2。因?yàn)樾^(qū)是 U型路口，所以早上孩子們坐在車?yán)?，?huì)更舒服一些?！?/p>

網(wǎng)友@gujun707說道：“上面寫著動(dòng)力充足，但缺點(diǎn)就是剎車不穩(wěn)，剎車太猛，踩淺了剎車不穩(wěn)，深踩下去，整個(gè)人都會(huì)向前傾，尤其是在動(dòng)力不足15的情況下?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）