在幾十萬級別的市場中，有不少我們耳熟能詳?shù)暮廊A車型。它們在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上各有風(fēng)格，有些顯得比較素雅低調(diào)，看上去都不像這個(gè)價(jià)位的車型。不過大部分車型在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是比較時(shí)尚耐看的。作為一款指導(dǎo)價(jià)61.8萬元的車型，奔馳E級(進(jìn)口)（詢底價(jià)|查參配）的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。

　　奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾整體顯得比較高貴，處處透露著高級感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)方向盤采用了皮質(zhì)材質(zhì)，看起來還算不錯(cuò)。此外，該車配備了方向盤4向電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　奔馳E級(進(jìn)口)儀表呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚的設(shè)計(jì)很受年輕人的青睞。

　　這款車型沒有標(biāo)配中控液晶屏，需要后期加裝，讓內(nèi)飾顯得有些跟不上時(shí)代了，也影響了日常用車的便利性。另外，奔馳E級(進(jìn)口)還配備了藍(lán)牙/車載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)。

　　該車采用了真皮座椅，觀感比織物材質(zhì)好些，進(jìn)一步提高了車內(nèi)的質(zhì)感，同時(shí)該車配備駕駛位座椅記憶。

　　奔馳E級(進(jìn)口)后排空間只能說勉強(qiáng)夠用，僅能滿足偶爾短途乘坐的需要。另外，該車配備后排側(cè)氣囊、后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后風(fēng)擋遮陽簾。

　　最后小編要來為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn)，后排座椅方面，奔馳E級后排空間并不是它的長項(xiàng)，更適用于短途應(yīng)急乘坐。另外，奔馳E級配備了上坡輔助、倒車影像、定速巡航、手動(dòng)后排側(cè)遮陽簾、后風(fēng)擋遮陽簾、防紫外線玻璃、溫度分區(qū)控制、自動(dòng)空調(diào)等配置?？偟膩碚f，這款車的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿意的。

2011款 E 260 CGI 轎跑版?奔馳E級(進(jìn)口)內(nèi)飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2011款 E 260 CGI 轎跑版針對內(nèi)飾的看法吧：網(wǎng)友@wenyuef921說道：“內(nèi)飾做工不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，車內(nèi)整體沒有異味”

網(wǎng)友@liu5268828說道：“內(nèi)飾絕對是5星好評了，奔馳真的是內(nèi)飾行家，雙連屏科技感滿滿，而且屏幕清晰度很高，中控的整體設(shè)計(jì)非常協(xié)調(diào)，豪華感滿滿，讓你坐進(jìn)去就不愿意下車的感覺，每個(gè)細(xì)節(jié)都很到位，真的很棒。絕對帥氣，非常協(xié)調(diào)，大氣來個(gè)晚上的，氛圍燈也很贊?！?/p>

網(wǎng)友@CAR-FF說道：“唯一可惜的是固特異輪胎，輪胎的噪音比米其林輪胎要大，但是耐磨性要好得多。懸掛比新四系要硬一點(diǎn)，總體來說還不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）