創(chuàng)維汽車EV6?2021款 520 尊享版排量如何?創(chuàng)維汽車EV6購(gòu)車手冊(cè)
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外觀 | 2021款?創(chuàng)維汽車EV6外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2021款?創(chuàng)維汽車EV6內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤 | 2021款?創(chuàng)維汽車EV6動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2021款?創(chuàng)維汽車EV6配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2021款?創(chuàng)維汽車EV6空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2021款?創(chuàng)維汽車EV6細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2021款?創(chuàng)維汽車EV6排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2021款?創(chuàng)維汽車EV6配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
購(gòu)車優(yōu)惠 | 2021款?創(chuàng)維汽車EV6最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) |
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也愈發(fā)理性了。像以往只認(rèn)牌子、只看“三大件”買車的情況也相對(duì)少了許多。所以廠家在設(shè)計(jì)生產(chǎn)是也愈發(fā)注重車輛的整體表現(xiàn),這樣才能保證產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款中型SUV,創(chuàng)維汽車EV6(詢底價(jià)|查參配)的關(guān)注度也不低,今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)它。
創(chuàng)維汽車EV6車頭呈現(xiàn)出靈動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,給人一種協(xié)調(diào)之美。
該車尺寸4698/1908/1696mm,軸距2800mm,車側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,流暢動(dòng)感的造型非常吸引人,符合當(dāng)下的市場(chǎng)潮流。
該車前后輪胎規(guī)格均為235/50 R19,采用了年輕的輪圈設(shè)計(jì)。
創(chuàng)維汽車EV6內(nèi)飾造型十分新潮,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
創(chuàng)維汽車EV6后排空間不錯(cuò),實(shí)用性還是可以的。同時(shí),這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊、后排側(cè)隱私玻璃。
創(chuàng)維汽車EV6搭載一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng),配備前置電動(dòng)機(jī),電動(dòng)機(jī)總功率204馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩320?!っ?,工信部純電續(xù)航里程520km。
除了以上說(shuō)的這些,這款車其它優(yōu)點(diǎn)也不少,創(chuàng)維汽車EV6的車側(cè)彰顯了運(yùn)動(dòng)的氣質(zhì),無(wú)論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。來(lái)看一下后排,創(chuàng)維汽車EV6后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄?。喜歡的小伙伴可以行動(dòng)起來(lái)了。
創(chuàng)維汽車EV6?2021款 520 尊享版排量如何,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2021款 520 尊享版針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@我只喜歡英說(shuō)道:“航能力還是不錯(cuò)的,充滿電的話也不用很多錢,跑個(gè)460左右的,續(xù)航能力比較好,要是不堵車的話480也沒(méi)什么問(wèn)題,充電的話家用電沒(méi)計(jì)算過(guò),拉個(gè)插頭都可以充,晚上放那里就好了”
網(wǎng)友@跑大奔了說(shuō)道:“續(xù)航大約400左右吧,這么大的車子能控制在這個(gè)續(xù)航,還是挺讓我欣喜的?!?/p>
網(wǎng)友@跑大奔了說(shuō)道:“都是能接受的樣式,沒(méi)有過(guò)多的修飾,清晰度越高越用越舒服。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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