隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車(chē)可能要陪伴一個(gè)家庭度過(guò)幾年甚至十幾年的時(shí)間，陪伴他們?nèi)ジ鱾€(gè)不同的地方。因此購(gòu)車(chē)時(shí)消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和操控的要求是不可忽視的。今天為大家介紹的是AION S（詢(xún)底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　AION S車(chē)頭看起來(lái)頗具青春的感覺(jué)，搭配封閉式中網(wǎng)，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球。

　　AION S車(chē)尾呈現(xiàn)出虎實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上精致的尾燈，整體造型猶如刀刻斧鑿一般，看起來(lái)非常硬朗。

　　AION S內(nèi)飾風(fēng)格走了樸素路線(xiàn)，以黑色為主，輔以黑色飾條，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　AION S搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率184馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩300?！っ?，工信部純電續(xù)航里程510KM。

　　這款車(chē)匹配固定齒比變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　除了以上說(shuō)的這些，這款車(chē)其它優(yōu)點(diǎn)也不少，AION S的車(chē)尾看起來(lái)十分硬派，線(xiàn)條平直有力，盡顯硬朗氣息。AION S的大燈標(biāo)配了LED遠(yuǎn)近光燈，視覺(jué)感受上相當(dāng)兇猛，攻擊性十足。如果你對(duì)這款車(chē)感興趣，那么不妨去4S店親自了解一下。

AION S?2020款 魅 630底盤(pán)好嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2020款 魅 630針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@dhtiger說(shuō)道：“操控還行，剎車(chē)吧！基本上用不到，我開(kāi)車(chē)比較溫柔，它的能量回收我看準(zhǔn)距離讓它滑過(guò)去！”

網(wǎng)友@nbghrgsdxvvc說(shuō)道：“動(dòng)力也沒(méi)有什么說(shuō)的 這個(gè)價(jià)位 很少有能跑過(guò)他得了 加速在八秒左右吧故障-動(dòng)力系統(tǒng):暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)模式加速:很一般 用了一天就沒(méi)在用過(guò) 一直用的運(yùn)動(dòng)模式跑高速:在一百二在往上才會(huì)有點(diǎn)疲軟其它好著呢”

網(wǎng)友@tk126說(shuō)道：“從一開(kāi)始試駕的時(shí)候就對(duì)這個(gè)車(chē)的操控表示滿(mǎn)意，它的方向盤(pán)比較輕，很容易打，無(wú)論轉(zhuǎn)彎，還是掉頭，基本上指哪打哪，沒(méi)有偏差。操控起來(lái)不會(huì)感覺(jué)累，也不會(huì)很沉重。剎車(chē)表現(xiàn):行駛到現(xiàn)在已經(jīng)有幾個(gè)月的時(shí)間了，剎車(chē)比較靈敏，反應(yīng)也很快。在爬坡或者下坡的時(shí)候也不會(huì)有后溜的情況。對(duì)于剎車(chē)這一塊是比較好的。這點(diǎn)讓我很有安全感。制停距離也很短?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）