隨著經(jīng)濟的發(fā)展，對于國內(nèi)的消費者而言，汽車已經(jīng)是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們?nèi)ピS多地方。因此購車時消費者對于動力和操控的要求是不可忽視的。今天我們要說的是傳祺GS4新能源（詢底價|查參配），它在同級別中的關(guān)注度還是不錯的。

　　傳祺GS4新能源車頭呈現(xiàn)出靈動的設(shè)計風(fēng)格，看起來相當順滑，觀感不俗。

　　傳祺GS4新能源車尾顯得頗具新潮的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計比較美觀。

　　傳祺GS4新能源內(nèi)飾看上去頗具新潮的感覺，整體設(shè)計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　傳祺GS4新能源搭載一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備了1.5T L3發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩235?！っ?，電動機總功率177馬力，電動機總扭矩300?！っ祝ば挪烤C合油耗1.3L/100km，工信部純電續(xù)航里程61Km。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，傳祺GS4新能源搭載了可開啟式全景天窗，顯著改善了車內(nèi)通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。后排座椅方面，傳祺GS4新能源后排空間還算可以，表現(xiàn)符合預(yù)期，可以滿足大部分消費者的需求。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2020款 1.5T PHEV至尊版?傳祺GS4新能源底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2020款 1.5T PHEV至尊版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@DOROTHY金說道：“懸掛偏硬,操控還不錯,方向盤很輕?！?/p>

網(wǎng)友@zhuobu說道：“操控可以，方向盤小巧，沒什么虛位，檔桿也精巧?！?/p>

網(wǎng)友@sijiaxu說道：“我不知道什么叫指哪打哪，說不出來到底怎么個感覺，自己感覺真心好開”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）