隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天為大家介紹的是途觀L（詢底價|查參配），它的實力如何我們就一起往下看吧。

　　途觀L前臉呈現(xiàn)出豪華的設計風格，看起來十分豪華。

　　途觀L車尾呈現(xiàn)出精美的設計風格，配合豪華的尾燈，細節(jié)的點綴勾勒出了時尚的造型。

　　途觀L內(nèi)飾看起來頗具青春的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　途觀L配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

　　該車匹配7擋雙離合變速箱。

　　該車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　看完了以上介紹你是不是也對這款車有了更深的了解，配置方面，途觀L配備了車道保持輔助系統(tǒng)、HUD抬頭數(shù)字顯示、自動泊車入位、GPS導航系統(tǒng)、胎壓報警等配置，功能相當豐富，這對于駕駛者無疑是非常友好的。途觀L的前臉看起來十分大氣，延續(xù)了家族式的設計語言。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機會下手了。

途觀L?2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國VI動力強不強，讓我們來看看廣大車主對2019款 380TSI 四驅R-Line尊崇旗艦版 國VI針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@榕榕叔叔說道：“目前主要在市區(qū)和平滑路段行駛，四驅的魔力暫時未感受到。”

網(wǎng)友@Lord說道：“動力可以，我覺的不錯，起步輕點油門速度就上去了，紅綠燈起步嗖嗖的呵！主要是新車 我自己也心疼啊，等首保后 我要試下車，看看著個車提速的潛力。2.0的肯定更猛，作為家用，1.8搓搓有余，十幾年前帕薩特的1.8T都帶著我們起飛了，更何況著是第三代哦！?。?！ 動力平順性：平順 沒有頓挫 著代的雙離合不錯，希望能夠保持，之前的DSG變速箱問題，我真心不希望在出現(xiàn)在這代車上。 橫向對比：我覺的著個車比那幾款同價位的車要強，說著話肯定會挨噴，哈?。”葷h蘭達內(nèi)飾好太多，比銳界的內(nèi)飾整潔，比昂科威內(nèi)飾干練，比管道符合國人審美觀，著代途觀肯定會熱銷，我自個意淫了。”

網(wǎng)友@ice_80說道：“清晰的換擋邏輯，讓這個車子在加速的時候非常的扎實。爬坡的時候也是和諧一片，沒有費力，當然這款車子在超車的時候也更不會偷懶?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）