在國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)，十幾二十萬(wàn)左右是大部分車(chē)型的定價(jià)區(qū)間。豐富的車(chē)型也帶來(lái)了各不相同的車(chē)型賣(mài)點(diǎn)，有的車(chē)型配置豐富，有的車(chē)型外觀出眾，還有的車(chē)型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費(fèi)者的青睞。今天就帶大家來(lái)看看這款昂科拉（詢(xún)底價(jià)|查參配）。

　　昂科拉前臉呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)輔以黑色飾物，看起來(lái)具有運(yùn)動(dòng)氣息。

　　昂科拉車(chē)尾呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格，加上新潮的豎式尾燈，動(dòng)感十足的造型很容易受到年輕消費(fèi)者的青睞。

　　昂科拉內(nèi)飾顯得頗具動(dòng)感的感覺(jué)，采用了銀色飾條進(jìn)行裝飾，整體的造型設(shè)計(jì)十分動(dòng)感。

　　昂科拉配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗7.7L/100km。

　　這款車(chē)匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合。

　　最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn)，功能配置方面，昂科拉標(biāo)配了主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊。昂科拉的大燈遠(yuǎn)近光燈均為L(zhǎng)ED光源，造型設(shè)計(jì)較為個(gè)性時(shí)尚，有效提升了整車(chē)的辨識(shí)度?？偟膩?lái)說(shuō)，這款車(chē)的整體表現(xiàn)還是能夠令人滿(mǎn)意的。

2016款 自動(dòng)版?昂科拉?5座動(dòng)力怎么樣，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2016款 18T 自動(dòng)四驅(qū)全能旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@Roy_Wen說(shuō)道：“我覺(jué)得，昂科拉的操控還不錯(cuò)。他曾經(jīng)在高速上避讓過(guò)一輛垃圾車(chē)，每小時(shí)130公里，轉(zhuǎn)彎都能平穩(wěn)的通過(guò)，所以昂科拉的速度雖然快，但卻非常穩(wěn)定。方向盤(pán)也很準(zhǔn)，開(kāi)了一段時(shí)間都沒(méi)感覺(jué)到虛位，也沒(méi)跑偏。剎車(chē)有點(diǎn)硬，可能是因?yàn)檫€沒(méi)適應(yīng)，總覺(jué)得剎車(chē)有點(diǎn)硬，尤其是在低速行駛的時(shí)候。”

網(wǎng)友@3克植物油說(shuō)道：“對(duì)于一個(gè)女孩子來(lái)說(shuō)，操控并不重要，只要不累就行。給油就走，踩剎車(chē)，感覺(jué)還不錯(cuò)。而且這輛車(chē)足夠小，可以停下來(lái)，鉆頭也很靈巧。個(gè)人感覺(jué)還不錯(cuò)?！?/p>

網(wǎng)友@ronanlinlu說(shuō)道：“我的操控還算不錯(cuò)，因?yàn)槲覍?duì)這方面的知識(shí)不是很了解，但是我的方向盤(pán)還是很準(zhǔn)的，而且方向盤(pán)也比較輕，不會(huì)有太大的吃力。對(duì)于操控，我并沒(méi)有太多的要求，其實(shí)我覺(jué)得還行，但是這輛車(chē)給我的感覺(jué)已經(jīng)超出了我的預(yù)期，非常不錯(cuò)?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）