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?天津匯豐行豐田本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT領(lǐng)先PLUS版 8.78萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 8.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 1.5L CVT豪華PLUS版 9.38萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT領(lǐng)先版 8.78萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 8.08萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT豪華版 9.38萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT科技版 10.28萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 9.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1.5L CVT尊貴版 10.58萬(wàn) ↓0.70萬(wàn) 9.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L 手動(dòng)領(lǐng)先版 7.98萬(wàn) - 7.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT領(lǐng)先版 8.78萬(wàn) - 8.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT豪華版 9.38萬(wàn) - 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT科技版 10.28萬(wàn) - 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 1.5L CVT尊貴版 10.58萬(wàn) - 10.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5E 手動(dòng)魅動(dòng)版 國(guó)Ⅵ 7.98萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 7.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5G 手動(dòng)炫動(dòng)版 國(guó)Ⅵ 8.78萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 7.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5E CVT魅動(dòng)版 國(guó)Ⅵ 8.78萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 7.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5G CVT炫動(dòng)版 國(guó)Ⅵ 9.58萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 8.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5G CVT炫動(dòng)天窗版 國(guó)Ⅵ 9.78萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 8.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 1.5GS CVT銳動(dòng)版 國(guó)Ⅵ 10.48萬(wàn) ↓0.80萬(wàn) 9.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　YARiS L 致享前臉呈現(xiàn)出平和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去很干凈，配合黑色飾物，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　這款車長(zhǎng)寬高4440/1700/1490mm，軸距2550mm。車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)既簡(jiǎn)約又美觀。

　　YARiS L 致享內(nèi)飾給人一種十分低調(diào)的感覺(jué)，對(duì)稱式中控臺(tái)視覺(jué)上非常干凈素雅。

　　YARiS L 致享配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率112馬力，峰值扭矩139牛·米，工信部綜合油耗4.9L/100km。

YARiS L 致享在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@樓主人最好6說(shuō)道：“在動(dòng)力上，完全是滿足老婆上下班的一個(gè)需求，全車搭載CTV無(wú)極變速箱，無(wú)論是是起步還是加速的一個(gè)動(dòng)力都還不錯(cuò)，加檔，換擋，沒(méi)有任何的頓挫感，如果在進(jìn)行換擋加速時(shí)，不看儀表盤的話，基本上是感覺(jué)不到換擋的，在市區(qū)開車，走走停停，等紅綠燈的情況就是家常便飯，但是就是在這種情況的下，也沒(méi)有太大的頓挫感?！?/p>

網(wǎng)友@singhuilaile說(shuō)道：“，空調(diào)、收音機(jī)都是采用普通的機(jī)械式，不過(guò)這也有它的好處就是比較耐用，其次就是用料很廉價(jià)不過(guò)處理的還算高檔一些，關(guān)鍵新車有些味道，散了半年了現(xiàn)在感覺(jué)好多了?！?/p>

網(wǎng)友@mb47363748說(shuō)道：“車子的動(dòng)力來(lái)說(shuō)1.5l排量，可以評(píng)個(gè)優(yōu)了，就算上橋是在1700轉(zhuǎn)左右的時(shí)候加速上橋還是很輕松的，加油轉(zhuǎn)速馬上就上去了，建議大家不要搞1.3的動(dòng)力雖然沒(méi)有很差，但是1.3的排量太小了，在應(yīng)急情況下加速不起來(lái)，這是很危險(xiǎn)的。變速箱很平順，日本車的精粹就是在低轉(zhuǎn)速的情況下，動(dòng)力跟扭矩跟得上來(lái)做優(yōu)化匹配動(dòng)力方面做的很好”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）