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日照騰達(dá)眾晟一汽大眾?速騰最多優(yōu)惠1.9萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

2023-03-04 09:24:31 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 200TSI 手動(dòng)飛越版 13.35萬(wàn) ↓1.90萬(wàn) 11.45萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) ↓1.90萬(wàn) 11.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 200TSI DSG飛越版 14.45萬(wàn) ↓1.90萬(wàn) 12.55萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) ↓1.90萬(wàn) 12.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 280TSI DSG飛越版 15.35萬(wàn) ↓1.90萬(wàn) 13.45萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) ↓1.90萬(wàn) 13.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2022款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) ↓1.90萬(wàn) 14.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 200TSI 手動(dòng)超越版 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 200TSI DSG超越版 14.69萬(wàn) - 14.69萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG30周年紀(jì)念版 15.53萬(wàn) - 15.53萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG超越版 15.59萬(wàn) - 15.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
2021款 280TSI DSG卓越版 16.59萬(wàn) - 16.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  速騰車(chē)頭采用了炫酷的線(xiàn)條,看上去頗具運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),搭配多幅式中網(wǎng),有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

  該車(chē)尺寸4753/1800/1462mm,軸距2731mm,車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格,造型上加強(qiáng)了對(duì)運(yùn)動(dòng)感的營(yíng)造,看起來(lái)更有活力了,也更容易被年輕群體接受。

  速騰內(nèi)飾看上去頗具動(dòng)感的感覺(jué),傾斜式中控臺(tái)富有個(gè)性氣息,很對(duì)年輕消費(fèi)者的口味。

  速騰配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米。

速騰在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@鬧粑芘說(shuō)道:“樣式看上去雖不奪目,但也是烘托出它的高檔穩(wěn)重。手感材質(zhì):用料做工說(shuō)真的一點(diǎn)都不摳門(mén),該軟的地方都是軟的異味異響:新車(chē)的話(huà)肯定是有點(diǎn)異味的,不過(guò)坐進(jìn)去過(guò)一會(huì)兒也就感覺(jué)不出來(lái)了。這一點(diǎn)也不是那么重要,時(shí)間久了慢慢也會(huì)散發(fā)完,況且我還買(mǎi)了香水放在車(chē)上?!?/p>

網(wǎng)友@往事如風(fēng)300說(shuō)道:“品牌影響力,還有就是做工優(yōu)良的德系車(chē)三大件,緊湊車(chē)型里算是車(chē)中豪杰!”

網(wǎng)友@鳳舞玖天說(shuō)道:“最初選車(chē)的時(shí)候只考慮了動(dòng)力的參數(shù),1.2T和1.6比較,1.2T的動(dòng)力更強(qiáng)油耗更低,就果斷選擇了1.2,實(shí)際上現(xiàn)在再選一次應(yīng)該是會(huì)選擇1.4T的,實(shí)際使用起來(lái)感覺(jué)1.2的市區(qū)駕駛還是有點(diǎn)惱火,D檔跟車(chē)基本是困難的,郊區(qū)當(dāng)然優(yōu)勢(shì)還是明顯,油耗基本能達(dá)到官方的5.5,高速上其實(shí)在6個(gè)多,這樣比較下來(lái)還是1.4T的好吧。但是,這車(chē)又有一個(gè)特點(diǎn)就是有個(gè)S檔,相對(duì)于D檔來(lái)說(shuō),動(dòng)力應(yīng)該感受起來(lái)相當(dāng)于運(yùn)動(dòng)模式,原理是提高怠速,加快電腦對(duì)油門(mén)的響應(yīng)速度,這個(gè)模式呢如果油門(mén)踩大了,會(huì)有強(qiáng)烈的推背感,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速瞬間變?yōu)?000以上,算是一種對(duì)動(dòng)力要求高的彌補(bǔ),所以整體來(lái)說(shuō)動(dòng)力夠用,要強(qiáng)動(dòng)力就用S檔,只是油耗肯定就上去了”

(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)

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