【太平洋汽車】初始點火提前角的作用是為了控制點火正時，電控單元根據(jù)上止點位置來確定點火提前角，在一些微電子控制點火系統(tǒng)中，有些發(fā)動機電控單元把G1或G2信號出現(xiàn)后第一個Ne信號過零點定為壓縮行程上止點前10°，并以這個角度作為點火正時計算的基準(zhǔn)點，稱之為初始點火提前角，其大小隨發(fā)動機而異。

　　汽油發(fā)動機從點火時刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點，這段時間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點火提前角。混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處于活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。那么，點火提前角應(yīng)該如何控制？有哪些因素會影響點火提前角？

　　一、影響點火提前角的因素點火提前角與轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、水溫、進氣溫度、爆震、空調(diào)、起動開關(guān)有關(guān)，影響點火提前量最大的因素是轉(zhuǎn)速。隨著轉(zhuǎn)速的上升，轉(zhuǎn)過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應(yīng)的提前時間。據(jù)二手車評估幫（微信公眾號escpgb）了解，最佳點火提前角與下述因素有關(guān)：

　　1、發(fā)動機轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速升高，點火提前角增大。采用電控點火系統(tǒng)，更接近理想的點火提前角。

　　2、發(fā)動機負(fù)荷：歧管壓力高（真空度小、負(fù)荷大），點火提前角小，反之點火提前角大。采用電控點火（ESA）系統(tǒng)時，可以使發(fā)動機的實際點火提前角接近于理想的點火提前角。

　　3、燃料性質(zhì)：汽油辛烷值越高，抗爆性越好，點火提前角可增大。

　　4、其他因素：燃燒室形狀、燃燒室內(nèi)溫度、空燃比、大氣壓力、冷卻水溫度。

　　二、怎樣檢查和調(diào)整點火提前角

　　1、檢查、調(diào)整白金觸點--檢查白金觸點是否有燒損痕跡，如有痕跡，應(yīng)用砂條或0號砂紙將痕跡輕輕擦掉。由于白金觸點的接觸表面只有一層薄薄的硬質(zhì)合金，如果天長日久，該硬質(zhì)合金會被磨掉，這時就要更換觸點，觸點的接觸面不應(yīng)小于80%。白金觸點的間隙一般為0.4~0.5mm。

　　2、檢查、調(diào)整點火提前角--從真空提前補償裝置上拆下副室真空軟管，并堵住與軟管相連的兩個口，使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，這時用點火正時燈檢查點火提前角。對于TJ376Q發(fā)動機和TJ370Q發(fā)動機，點火提前角為5°+2°（850+50f/min）；對于JL368Q發(fā)動機，點火提前角為7°（900r/min）；CFGFda462Qv動機，其點火提前為10°+1°（900r/min）；對于276Q發(fā)動機，點火提前角為6°+2°（900r/min）?？梢杂棉D(zhuǎn)用分電器殼體的方法來調(diào)整點火提前角。當(dāng)按逆時針方向轉(zhuǎn)動分電器殼體時，點火提前角會增大；當(dāng)按順時針方向轉(zhuǎn)動分電器殼體時，點火提前角會縮小。

　　3、驗證點火提前角--起動發(fā)動機，反復(fù)踩油門踏板，如果感到發(fā)動機有力，并且沒有異常的敲擊聲，則表明點火提前角合適。也可以用正時燈來確認(rèn)點火提前角：隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加，正時記號將向著點火提前角增大的方向移動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）