【太平洋汽車網(wǎng) 渝中區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】沃爾沃XC60（詢底價|查參配）是沃爾沃旗下中型SUV，備受消費者關注。近日，渝中區(qū)沃爾沃經(jīng)銷商對該車進行促銷活動，現(xiàn)車充足。

?龍華沃華沃爾沃全國

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 B4 兩驅(qū)智行豪華版 37.39萬 ↓7.80萬 29.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智逸豪華版 39.69萬 ↓7.80萬 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智逸運動版 39.69萬 ↓7.80萬 31.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智遠運動版 42.59萬 ↓7.80萬 34.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智遠豪華版 42.59萬 ↓7.80萬 34.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 B5 四驅(qū)智雅豪華版 47.49萬 ↓7.80萬 39.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 T4 智行豪華版 36.29萬 ↓6.00萬 30.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智逸豪華版 39.09萬 ↓7.80萬 31.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智逸運動版 39.09萬 ↓7.80萬 31.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智遠豪華版 41.99萬 ↓7.80萬 34.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智遠運動版 41.99萬 ↓7.80萬 34.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 47.09萬 ↓7.80萬 39.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 T4 智逸版 國V 36.29萬 - 36.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 T4 智逸版 國VI 36.29萬 - 36.29萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國VI 39.19萬 - 39.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智逸版 國V 39.19萬 - 39.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠版 國V 42.19萬 - 42.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠運動版 國V 42.19萬 - 42.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠運動版 國VI 42.19萬 - 42.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智遠版 國VI 42.19萬 - 42.19萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅運動版 國V 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅運動版 國VI 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 國VI 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 國V 46.99萬 - 46.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 T4 智逸版 36.99萬 - 36.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智逸版 39.99萬 - 39.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智遠運動版 42.99萬 - 42.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智遠版 42.99萬 - 42.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智雅運動版 47.99萬 - 47.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 T5 四驅(qū)智雅豪華版 47.99萬 - 47.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　沃爾沃XC60前臉給人一種非常莊重的感覺，加上點陣式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　這款車車身長寬高4708/1902/1658mm，軸距2865mm。車側(cè)呈現(xiàn)出莊重的設計風格，營造的整體氛圍很是出色。

　　沃爾沃XC60內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設計風格，以黑色為主色調(diào)，并采用了銀色飾條修飾，看起來非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　沃爾沃XC60配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率250馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗7.4L/100km。

沃爾沃XC60在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lwydalian說道：“由于我的家里人多，所以這款車對我來說，比較具有吸引力的一點莫過于它應以為傲得空間了！別看它作為一輛中型車，但是實際的容納空間十分不錯，不亞于一個正常體型的面包車的空間，因為它的前后排布局的十分的均勻，而且在后備箱的設計上面也有一定的用心，儲物空間的設計也盡顯細節(jié)！”

網(wǎng)友@asdgw說道：“由T系列升級為B系列，這車在動力方面真的是沒得說，2.0T渦輪增壓發(fā)動機，愛信8AT變速箱，350Nm的扭矩，250馬力，雖然車身質(zhì)量將近2噸，但是百米加速7秒，稍微油門踩重一些就會有推背感，上陡坡時輕踩油門就能穩(wěn)穩(wěn)的上去，超車的時候毫不費力。加入了48V輕混系統(tǒng)，在提速時可以說是十分平順，在等紅綠燈時自動啟停的頓挫感微乎其微。還特意去爬了一趟山，陡坡很輕松，油門不需要轟得很大，個人覺得比之前開朋友的X3（25i）爬同一座山動力好一些，特別是在過那種陡坡180度的彎時感覺要比X3（25i）稍微順暢一些。下圖就是體驗動力時爬的那座山。”

網(wǎng)友@LRLW說道：“內(nèi)飾設計時尚，語音識別功能也不錯，而且屏幕設計大氣，看著很有質(zhì)感?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）