對(duì)于相當(dāng)一部分買車的消費(fèi)者來(lái)說，汽車很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，畢竟這直接關(guān)系到日常的行程活動(dòng)能否正常進(jìn)行。今天為大家介紹的是風(fēng)行CM7（詢底價(jià)|查參配），它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。

　　風(fēng)行CM7前臉呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去比較動(dòng)感。

　　風(fēng)行CM7車尾看上去頗具炫酷的感覺，尾燈呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)節(jié)上沒用特別多的元素修飾，簡(jiǎn)單幾筆就讓整個(gè)尾部顯得更有活力了。

　　風(fēng)行CM7內(nèi)飾看起來(lái)頗具動(dòng)感的感覺，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　風(fēng)行CM7配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗10.6L/100km。

　　這款車匹配6擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車懸架采用前L臂麥弗遜式獨(dú)立懸架，帶橫向穩(wěn)定桿，后五連桿螺旋彈簧帶橫向穩(wěn)定桿。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，配置方面，風(fēng)行CM7配備了自動(dòng)駐車、前排側(cè)氣囊、牽引力控制、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、剎車輔助等配置，配置表現(xiàn)沒得說，大大提升了用車便利性。風(fēng)行CM7的大燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源，造型較為張揚(yáng)，展現(xiàn)出了較強(qiáng)的進(jìn)攻性。這款車在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

2018款 2.0T 自動(dòng)旗艦型?風(fēng)行CM7底盤扎實(shí)嗎，讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2018款 2.0T 自動(dòng)旗艦型針對(duì)動(dòng)力底盤的看法吧：網(wǎng)友@bbsmima說道：“操控各方面 都很好，就像小車一樣開。并且長(zhǎng)時(shí)間開車不容易疲勞駕駛。”

網(wǎng)友@bbsmima說道：“動(dòng)力足，提速快，推背感很強(qiáng)，跑山路根本不費(fèi)勁再也不用擔(dān)心動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火什么的。加速表現(xiàn)：動(dòng)力十足，就是沒有導(dǎo)航，其他的沒有什么了”

網(wǎng)友@qm198261說道：“轉(zhuǎn)向和剎車很靈敏，方向盤的手感真不錯(cuò)，開起來(lái)很順手。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）